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廣西沿海高鐵今日起“彩排” 模擬真人載重試運(yùn)行

2013-11-22 來(lái)源:
本文摘要:從11月22日起,一路連三港、設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)250公里的廣西沿海高鐵開(kāi)始模擬真人載重試運(yùn)行,為年底正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)、開(kāi)行動(dòng)車組做最后的準(zhǔn)備。
  記者從南寧鐵路局獲悉:從11月22日起,一路連三港、設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)250公里的廣西沿海高鐵開(kāi)始模擬真人載重試運(yùn)行,為年底正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)、開(kāi)行動(dòng)車組做最后的準(zhǔn)備。今后南寧到欽州、北海、防城港均在1個(gè)小時(shí)之內(nèi),形成同城效應(yīng)。
 
  廣西沿海高速鐵路包含南欽、欽防、欽北鐵路,是一條連接北部灣三大出海港口的高速鐵路,也是我國(guó)沿海鐵路的重要組成部分。
 
  其中,南寧至欽州鐵路98.793公里,欽州至防城港鐵路61.936公里,欽州至北海鐵路99.5公里,三條鐵路都是客貨共線,設(shè)計(jì)速度250公里/每小時(shí),為國(guó)鐵I級(jí)電氣化鐵路。廣西沿海高速鐵路從2008年12月11日正式開(kāi)工建設(shè),到今年年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)歷時(shí)5年。
 
  據(jù)了解,廣西沿海高鐵是廣西今年計(jì)劃開(kāi)通七條高鐵中最早進(jìn)行模擬真人載重試運(yùn)行的高鐵。它的試運(yùn)行,讓3條出海“快龍”呼之欲出。它的建成開(kāi)通,不僅使南寧、欽州、北海、防城港4市之間形成“1小時(shí)城市經(jīng)濟(jì)圈”,同時(shí)鐵路年運(yùn)輸能力,也將從2500多萬(wàn)噸提升到2億噸以上,為西南和中南地區(qū)提供更加便捷與快捷的出海大通道,對(duì)促進(jìn)中國(guó)—東盟互聯(lián)互通建設(shè)也具有重要的意義。

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  記者從南寧鐵路局獲悉:從11月22日起,一路連三港、設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)250公里的廣西沿海高鐵開(kāi)始模擬真人載重試運(yùn)行,為年底正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)、開(kāi)行動(dòng)車組做最后的準(zhǔn)備。今后南寧到欽州、北海、防城港均在1個(gè)小時(shí)之內(nèi),形成同城效應(yīng)。
 
  廣西沿海高速鐵路包含南欽、欽防、欽北鐵路,是一條連接北部灣三大出海港口的高速鐵路,也是我國(guó)沿海鐵路的重要組成部分。
 
  其中,南寧至欽州鐵路98.793公里,欽州至防城港鐵路61.936公里,欽州至北海鐵路99.5公里,三條鐵路都是客貨共線,設(shè)計(jì)速度250公里/每小時(shí),為國(guó)鐵I級(jí)電氣化鐵路。廣西沿海高速鐵路從2008年12月11日正式開(kāi)工建設(shè),到今年年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)歷時(shí)5年。
 
  據(jù)了解,廣西沿海高鐵是廣西今年計(jì)劃開(kāi)通七條高鐵中最早進(jìn)行模擬真人載重試運(yùn)行的高鐵。它的試運(yùn)行,讓3條出海“快龍”呼之欲出。它的建成開(kāi)通,不僅使南寧、欽州、北海、防城港4市之間形成“1小時(shí)城市經(jīng)濟(jì)圈”,同時(shí)鐵路年運(yùn)輸能力,也將從2500多萬(wàn)噸提升到2億噸以上,為西南和中南地區(qū)提供更加便捷與快捷的出海大通道,對(duì)促進(jìn)中國(guó)—東盟互聯(lián)互通建設(shè)也具有重要的意義。