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新疆2014年開建兩條鐵路

2013-12-06 來源:天山網(wǎng)
本文摘要:  2014年,新疆哈密至額濟(jì)納和庫(kù)爾勒至格爾木兩條鐵路將有望開工建設(shè),伴隨著這兩條位于我區(qū)一南一北的鐵路建設(shè),將使我區(qū)的鐵路觸角進(jìn)一...
   2014年,新疆哈密至額濟(jì)納和庫(kù)爾勒至格爾木兩條鐵路將有望開工建設(shè),伴隨著這兩條位于我區(qū)一南一北的鐵路建設(shè),將使我區(qū)的鐵路觸角進(jìn)一步延伸,讓沿線居民、企業(yè)受益。
 
  12月5日,新疆都市報(bào)記者從自治區(qū)發(fā)改委了解到,近日哈密至額濟(jì)納鐵路項(xiàng)目可行性研究報(bào)告獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù),庫(kù)爾勒至格爾木鐵路項(xiàng)目也已通過可研評(píng)審。
 
  據(jù)悉,按照“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)北、中、南三個(gè)條帶的規(guī)劃構(gòu)想,哈密至額濟(jì)納鐵路是北帶中的關(guān)鍵一環(huán),也是北帶中唯一的“卡脖子”路段。北帶中的將軍廟(準(zhǔn)東)至哈密(三塘湖、淖毛湖)至額濟(jì)納鐵路建成后,向東經(jīng)臨策線、京包線在包頭可形成3個(gè)方向的出海通道,最終形成中亞地區(qū)通往我國(guó)沿海最便捷的陸路國(guó)際大通道。
 
  而哈密至額濟(jì)納鐵路項(xiàng)目正是密切我區(qū)與華北地區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系、發(fā)揮出疆第二通道整體效益的重要通道。新建線路全長(zhǎng)約629.8公里,也是我區(qū)北路大通道中的重要組成部分。項(xiàng)目批復(fù)后可立即開展施工圖設(shè)計(jì)、招投標(biāo)等后續(xù)工作,力爭(zhēng)2014年開工建設(shè)。
 
  此外,庫(kù)爾勒至格爾木鐵路是我國(guó)通往西亞、地中海和黑海地區(qū)的陸路運(yùn)輸大通道,是我區(qū)南通道的重要組成部分。該項(xiàng)目正線全長(zhǎng)1222.9公里,線路等級(jí)為國(guó)鐵級(jí),項(xiàng)目立項(xiàng)批復(fù)總投資為365億元。
 
  自治區(qū)發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,鐵路大動(dòng)脈的建設(shè)和完善,關(guān)乎著我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。我區(qū)將確保北通道將軍廟至安北段鐵路、哈密至額濟(jì)納鐵路、庫(kù)爾勒至格爾木鐵路、烏魯木齊集裝箱中心站等4個(gè)鐵路項(xiàng)目明年開工建設(shè),并力爭(zhēng)中吉烏鐵路、準(zhǔn)東至富蘊(yùn)至北屯至吉木乃鐵路、阿克蘇至喀什增建二線、三塘湖至老爺廟鐵路等4個(gè)鐵路項(xiàng)目全面啟動(dòng)前期工作。 

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新疆2014年開建兩條鐵路

天山網(wǎng)

   2014年,新疆哈密至額濟(jì)納和庫(kù)爾勒至格爾木兩條鐵路將有望開工建設(shè),伴隨著這兩條位于我區(qū)一南一北的鐵路建設(shè),將使我區(qū)的鐵路觸角進(jìn)一步延伸,讓沿線居民、企業(yè)受益。

 
  12月5日,新疆都市報(bào)記者從自治區(qū)發(fā)改委了解到,近日哈密至額濟(jì)納鐵路項(xiàng)目可行性研究報(bào)告獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù),庫(kù)爾勒至格爾木鐵路項(xiàng)目也已通過可研評(píng)審。
 
  據(jù)悉,按照“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)北、中、南三個(gè)條帶的規(guī)劃構(gòu)想,哈密至額濟(jì)納鐵路是北帶中的關(guān)鍵一環(huán),也是北帶中唯一的“卡脖子”路段。北帶中的將軍廟(準(zhǔn)東)至哈密(三塘湖、淖毛湖)至額濟(jì)納鐵路建成后,向東經(jīng)臨策線、京包線在包頭可形成3個(gè)方向的出海通道,最終形成中亞地區(qū)通往我國(guó)沿海最便捷的陸路國(guó)際大通道。
 
  而哈密至額濟(jì)納鐵路項(xiàng)目正是密切我區(qū)與華北地區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系、發(fā)揮出疆第二通道整體效益的重要通道。新建線路全長(zhǎng)約629.8公里,也是我區(qū)北路大通道中的重要組成部分。項(xiàng)目批復(fù)后可立即開展施工圖設(shè)計(jì)、招投標(biāo)等后續(xù)工作,力爭(zhēng)2014年開工建設(shè)。
 
  此外,庫(kù)爾勒至格爾木鐵路是我國(guó)通往西亞、地中海和黑海地區(qū)的陸路運(yùn)輸大通道,是我區(qū)南通道的重要組成部分。該項(xiàng)目正線全長(zhǎng)1222.9公里,線路等級(jí)為國(guó)鐵級(jí),項(xiàng)目立項(xiàng)批復(fù)總投資為365億元。
 
  自治區(qū)發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,鐵路大動(dòng)脈的建設(shè)和完善,關(guān)乎著我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。我區(qū)將確保北通道將軍廟至安北段鐵路、哈密至額濟(jì)納鐵路、庫(kù)爾勒至格爾木鐵路、烏魯木齊集裝箱中心站等4個(gè)鐵路項(xiàng)目明年開工建設(shè),并力爭(zhēng)中吉烏鐵路、準(zhǔn)東至富蘊(yùn)至北屯至吉木乃鐵路、阿克蘇至喀什增建二線、三塘湖至老爺廟鐵路等4個(gè)鐵路項(xiàng)目全面啟動(dòng)前期工作。