中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)
首頁 -> 資訊 > 企業(yè)資訊 > 內(nèi)容

“南車株洲所”進入城軌供電系統(tǒng)領(lǐng)域 其研制的能量回饋裝置投入試運營

2013-05-08 來源:
本文摘要: 5月5日,南車株洲電力機車研究所有限公司旗下企業(yè)——南車時代電氣研制的地鐵能量回饋裝置,在北京地鐵14號線西段投入試運營。這是該公司...

    5月5日,南車株洲電力機車研究所有限公司旗下企業(yè)——“南車時代電氣”研制的地鐵能量回饋裝置,在北京地鐵14號線西段投入試運營。這是該公司城軌供電系統(tǒng)產(chǎn)品首次在正線上應(yīng)用。

    從知名車載電氣設(shè)備領(lǐng)頭羊到城軌地面供電系統(tǒng)領(lǐng)域的新銳,“南車時代電氣”朝著建立軌道交通電氣系統(tǒng)全產(chǎn)業(yè)鏈邁出了關(guān)鍵一步。

    城軌供電系統(tǒng)是城市軌道車輛運營的“血脈”,也是城市電網(wǎng)的用電大戶。據(jù)統(tǒng)計,電力消耗占城軌全部運營成本的30%以上。如何提供安全穩(wěn)定、高效節(jié)能的供電系統(tǒng),一直是困擾城軌運營商的難題。

    能量回饋裝置有效地解決了上述難題。該裝置將城軌車輛制動時產(chǎn)生的再生電能,通過電力電子變換技術(shù)轉(zhuǎn)化為交流電回送電網(wǎng),供附近其他用電設(shè)備使用,從而使車輛牽引系統(tǒng)單位時間消耗電能下降,使能量“變廢為寶”,從而達到節(jié)能降耗效果。

    有資料顯示,城軌車輛在制動時產(chǎn)生的能量,占到車輛牽引能量的40%以上。由“南車時代電氣”研制的能量回饋裝置,可以有效地控制牽引網(wǎng)壓并回收能量,使車輛運行更平穩(wěn)安全。

 

相關(guān)文章

?! ☆}
 
 
 
封面人物
市場周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

“南車株洲所”進入城軌供電系統(tǒng)領(lǐng)域


    5月5日,南車株洲電力機車研究所有限公司旗下企業(yè)——“南車時代電氣”研制的地鐵能量回饋裝置,在北京地鐵14號線西段投入試運營。這是該公司城軌供電系統(tǒng)產(chǎn)品首次在正線上應(yīng)用。

    從知名車載電氣設(shè)備領(lǐng)頭羊到城軌地面供電系統(tǒng)領(lǐng)域的新銳,“南車時代電氣”朝著建立軌道交通電氣系統(tǒng)全產(chǎn)業(yè)鏈邁出了關(guān)鍵一步。

    城軌供電系統(tǒng)是城市軌道車輛運營的“血脈”,也是城市電網(wǎng)的用電大戶。據(jù)統(tǒng)計,電力消耗占城軌全部運營成本的30%以上。如何提供安全穩(wěn)定、高效節(jié)能的供電系統(tǒng),一直是困擾城軌運營商的難題。

    能量回饋裝置有效地解決了上述難題。該裝置將城軌車輛制動時產(chǎn)生的再生電能,通過電力電子變換技術(shù)轉(zhuǎn)化為交流電回送電網(wǎng),供附近其他用電設(shè)備使用,從而使車輛牽引系統(tǒng)單位時間消耗電能下降,使能量“變廢為寶”,從而達到節(jié)能降耗效果。

    有資料顯示,城軌車輛在制動時產(chǎn)生的能量,占到車輛牽引能量的40%以上。由“南車時代電氣”研制的能量回饋裝置,可以有效地控制牽引網(wǎng)壓并回收能量,使車輛運行更平穩(wěn)安全。