南車株洲物流基地啟動 年省成本上億元
2013-05-23 來源：株洲晚報 作者：譚古
本文摘要：作為軌道交通千億產(chǎn)業(yè)園的重要支撐，南車株洲物流基地近日進入征地拆遷階段，標志這個項目建設(shè)正式啟動。
作為軌道交通千億產(chǎn)業(yè)園的重要支撐，南車株洲物流基地近日進入征地拆遷階段，標志這個項目建設(shè)正式啟動。
基地占地面積572畝主要由倉庫、堆場以及鐵路專線三部分構(gòu)成。其中倉庫和堆場是主要的儲存空間，前者用于存放各種設(shè)備零部件，后者負責鋼材存放，鐵路專線用來運輸所有物資。
由于是千億產(chǎn)業(yè)園的配套項目，物流基地的市場價值顯而易見。南車株洲的三廠一所，都在等待著這個項目的建成。項目建成后，每年能夠在物流上節(jié)約上億元的成本。
令人矚目的是，物流基地具備先天的交通優(yōu)勢。除緊挨的時代大道外，在建的田心大道以及規(guī)劃中的北環(huán)大道，都為其增加不俗的實力。另外，近在咫尺、直通黃花機場的長株高速，也讓物流基地在空運這一塊有了強有力的支撐。
而連接株洲北站的鐵路專線，能夠把鐵路運力發(fā)揮到極致。鋼材可以從北站直達物流基地的堆場。
水運一直是最便宜的物流方式。銅塘灣港，這個擁有5個千噸級泊位的“新株洲港”，離基地的直線距離不足7公里。
在物流基地完全成熟之后，除了滿足中國南車集團的物流需求外，還將有余力承擔一定的社會物流需求。
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