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南車株洲物流基地啟動 年省成本上億元

2013-05-23 來源:株洲晚報 作者:譚古
本文摘要:作為軌道交通千億產(chǎn)業(yè)園的重要支撐,南車株洲物流基地近日進入征地拆遷階段,標志這個項目建設(shè)正式啟動。
  作為軌道交通千億產(chǎn)業(yè)園的重要支撐,南車株洲物流基地近日進入征地拆遷階段,標志這個項目建設(shè)正式啟動。
 
  基地占地面積572畝主要由倉庫、堆場以及鐵路專線三部分構(gòu)成。其中倉庫和堆場是主要的儲存空間,前者用于存放各種設(shè)備零部件,后者負責鋼材存放,鐵路專線用來運輸所有物資。
 
  由于是千億產(chǎn)業(yè)園的配套項目,物流基地的市場價值顯而易見。南車株洲的三廠一所,都在等待著這個項目的建成。項目建成后,每年能夠在物流上節(jié)約上億元的成本。
 
  令人矚目的是,物流基地具備先天的交通優(yōu)勢。除緊挨的時代大道外,在建的田心大道以及規(guī)劃中的北環(huán)大道,都為其增加不俗的實力。另外,近在咫尺、直通黃花機場的長株高速,也讓物流基地在空運這一塊有了強有力的支撐。
 
  而連接株洲北站的鐵路專線,能夠把鐵路運力發(fā)揮到極致。鋼材可以從北站直達物流基地的堆場。
 
  水運一直是最便宜的物流方式。銅塘灣港,這個擁有5個千噸級泊位的“新株洲港”,離基地的直線距離不足7公里。
 
  在物流基地完全成熟之后,除了滿足中國南車集團的物流需求外,還將有余力承擔一定的社會物流需求。

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南車株洲物流基地啟動 年省成本上億元

株洲晚報

  作為軌道交通千億產(chǎn)業(yè)園的重要支撐,南車株洲物流基地近日進入征地拆遷階段,標志這個項目建設(shè)正式啟動。

 
  基地占地面積572畝主要由倉庫、堆場以及鐵路專線三部分構(gòu)成。其中倉庫和堆場是主要的儲存空間,前者用于存放各種設(shè)備零部件,后者負責鋼材存放,鐵路專線用來運輸所有物資。
 
  由于是千億產(chǎn)業(yè)園的配套項目,物流基地的市場價值顯而易見。南車株洲的三廠一所,都在等待著這個項目的建成。項目建成后,每年能夠在物流上節(jié)約上億元的成本。
 
  令人矚目的是,物流基地具備先天的交通優(yōu)勢。除緊挨的時代大道外,在建的田心大道以及規(guī)劃中的北環(huán)大道,都為其增加不俗的實力。另外,近在咫尺、直通黃花機場的長株高速,也讓物流基地在空運這一塊有了強有力的支撐。
 
  而連接株洲北站的鐵路專線,能夠把鐵路運力發(fā)揮到極致。鋼材可以從北站直達物流基地的堆場。
 
  水運一直是最便宜的物流方式。銅塘灣港,這個擁有5個千噸級泊位的“新株洲港”,離基地的直線距離不足7公里。
 
  在物流基地完全成熟之后,除了滿足中國南車集團的物流需求外,還將有余力承擔一定的社會物流需求。