聯(lián)合研發(fā)中心由中國(guó)北車大連電牽研發(fā)中心、大連所公司與捷克布拉格工業(yè)大學(xué)聯(lián)合組建，將集中中、歐兩地的科研力量，對(duì)軌道交通及其它領(lǐng)域的新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品以及平臺(tái)建設(shè)開展系統(tǒng)化的科研攻關(guān)。同時(shí)還將重點(diǎn)承擔(dān)包括電機(jī)參數(shù)動(dòng)態(tài)辨識(shí)技術(shù)和應(yīng)用、高性能變流控制器設(shè)計(jì)技術(shù)、IGBT驅(qū)動(dòng)技術(shù)開發(fā)等在內(nèi)的最新技術(shù)的深化研究。據(jù)了解，這些技術(shù)皆是目前電力牽引與控制領(lǐng)域最核心的技術(shù)，是促進(jìn)軌道交通裝備行業(yè)快速發(fā)展的“動(dòng)力之源”。聯(lián)合研發(fā)中心研究成果和知識(shí)產(chǎn)權(quán)由中國(guó)北車和布拉格工業(yè)大學(xué)共同擁有。

 

　　中國(guó)北車正致力于建設(shè)“以軌道交通裝備為核心、為未來城市提供系統(tǒng)解決方案、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)”，既要面對(duì)全球市場(chǎng)，又要整合全球研發(fā)資源。中國(guó)北車在歐洲的首家聯(lián)合研發(fā)中心順利落成，借助聯(lián)合開發(fā)的形式，將全面充實(shí)和提升中國(guó)北車的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，從而實(shí)現(xiàn)快速突破和掌握相關(guān)領(lǐng)域的關(guān)鍵核心技術(shù)，形成中國(guó)北車在海外的“技術(shù)高地”。同時(shí)，借助聯(lián)合研發(fā)中心，中國(guó)北車在歐洲也同步建立了吸引高端人才和自身人才培養(yǎng)的基地，形成中國(guó)北車在海外的“人才寶庫(kù)”。

 

　　中國(guó)北車是我國(guó)軌道交通裝備制造行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，也是世界軌道交通裝備制造行業(yè)的重要成員。2012年，中國(guó)北車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入924.3億元，繼2011年后，繼續(xù)蟬聯(lián)全球軌道交通裝備之冠。在保持高速增長(zhǎng)的同時(shí)，中國(guó)北車積極拓展國(guó)際市場(chǎng)，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了鐵路機(jī)車、鐵路貨車、城軌車輛以及高速動(dòng)車組大部件向世界高端市場(chǎng)的全線挺進(jìn)。

 

　　捷克布拉格工業(yè)大學(xué)所處區(qū)域是世界變頻控制技術(shù)的發(fā)祥地，該校在動(dòng)車組及機(jī)車牽引控制技術(shù)的實(shí)際開發(fā)中經(jīng)驗(yàn)豐富，且在相關(guān)牽引與控制領(lǐng)域有較深的研究。布拉格工業(yè)大學(xué)目前已與歐美等眾多高校和全球知名企業(yè)展開課題合作，在包括電力牽引在內(nèi)的多個(gè)專業(yè)領(lǐng)域具有世界先進(jìn)水平的學(xué)術(shù)造詣和研究開發(fā)能力。

 

　　此次，中國(guó)北車與捷克布拉格工業(yè)大學(xué)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，將在電力牽引技術(shù)聯(lián)合研發(fā)上實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，雙方將共同致力于推動(dòng)軌道交通裝備行業(yè)技術(shù)的向前發(fā)展。