中鐵四局超額完成上半年施工生產(chǎn)任務

 

　　去年以來，國家“穩(wěn)增長”政策惠及建筑行業(yè)，國內(nèi)鐵路市場迅速回暖，集通鐵路復線、貴州織畢鐵路等工程相繼開工建設。同時，投資、路外、海外等市場的項目近兩年來持續(xù)增多，其點多面廣的特點造成四局管理跨度逐漸擴大。施工生產(chǎn)規(guī)模與企業(yè)資源緊張矛盾日益凸顯的形勢，使得全局今年施工生產(chǎn)和安全質量壓力依然十分巨大。

 

　　上半年，中鐵四局在進一步完善去年以來推行的“5553”專業(yè)片區(qū)管控模式，繼續(xù)強化安全質量管理組織設計、安全總監(jiān)委派和施工管理約束性條款三種管控制度的基礎上，著力建立各子（分）公司項目管控體系，提升各子（分）公司項目管控能力，構建起局、子（分）公司兩級專業(yè)片區(qū)管控長效機制，確保了在建項目安全質量有序可控。同時還大力加強施工分包管理，積極建立多工序分包合格協(xié)作隊伍名錄；建立物資招標交易中心，提高區(qū)域項目物資集中采購工作質量；結合鐵路基礎設施建設市場回暖和城軌市場如火如荼的發(fā)展前景，扎實做好各類機械設備，特別是原有高速鐵路制、運、架設備的維護保養(yǎng)和地鐵盾構設備的采購與管理；研發(fā)推行專業(yè)片區(qū)管控平臺軟件，努力提升項目管控信息化水平。

 

　　隨著近兩年非鐵路項目的不斷增多，自年初以來，中鐵四局根據(jù)非鐵路工程外部條件和資金情況合理配置資源，認真編排施組方案，優(yōu)化項目組織結構，大力推行架子隊管理模式，推廣應用智能門禁定位系統(tǒng)，既推進了西安地鐵、十天高速公路等路外項目和昆明地鐵、南京城西干道等投資項目的工程進度，又確保了這些包含隧道掘進或深基坑開挖高風險工序的工程安全質量有序可控。

 

　　目前，中鐵四局海外在建項目廣泛分布于安哥拉、委內(nèi)瑞拉、埃塞俄比亞等國家。為確保海外項目工程進度和安全質量受控，上半年，四局密切關注海外在建工程所在國家國內(nèi)形勢，每周司務大交班會對在建工程進度、安全質量、業(yè)主動態(tài)等情況進行通報；根據(jù)業(yè)主資金到位情況，合理均衡安排委內(nèi)瑞拉北部平原鐵路、安哥拉社會住房二期、安哥拉腰果樹別墅等項目施工生產(chǎn)。

 

　　今年以來，中鐵四局克服鐵道部政企分開改革、北方地區(qū)部分鐵路項目冬休停工等因素影響，充分利用當前鐵路項目建設資金充裕的有利形勢，加大人員、機械等資源投入力度，全力推進蘭新二線新疆段無砟軌道、張?zhí)畦F路桃花山隧道、吉圖琿客專草木溝隧道等工程重要節(jié)點施工進度，加快合?？蛯！⒑奸L客專、滬昆客專等項目建設，精心部署、科學安排寧西鐵路二線、寶蘭客專等存在既有線、長大隧道高風險作業(yè)項目的施工組織，實現(xiàn)了7月1日寧杭客專正式開通運營、杭州東站正式投入使用。