2011年、2012年，中國(guó)北車連續(xù)兩年位居世界軌道交通裝備之冠。根據(jù)德國(guó)軌道交通權(quán)威機(jī)構(gòu)SCI Verkehr咨詢公司出版的最新一期《世界鐵路技術(shù)裝備市場(chǎng)》，2007年至2011年的5年間，中國(guó)北車的電力機(jī)車、地鐵車輛和鐵路貨車銷量均位居世界第一，分別占據(jù)全球28%、21%和12%的市場(chǎng)份額。此外，中國(guó)北車提供的時(shí)速300公里以上的高速動(dòng)車組，也位居全球首位。

 

　　中國(guó)北車憑借先進(jìn)的研發(fā)制造技術(shù)，為國(guó)內(nèi)提供了一半以上的軌道交通裝備產(chǎn)品。在大功率機(jī)車領(lǐng)域，擁有4個(gè)國(guó)際一流的產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)，研制的和諧型系列大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車成為我國(guó)鐵路干線運(yùn)輸?shù)闹髁Γ?ldquo;HXD3型大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車”項(xiàng)目榮獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。在動(dòng)車組領(lǐng)域，擁有時(shí)速200公里和時(shí)速300公里兩個(gè)速度等級(jí)具有國(guó)際一流水平的產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)，參建的京津城際榮獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，CRH380BL型高速動(dòng)車組創(chuàng)造了時(shí)速487.3公里的“世界鐵路運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)最高速”，CRH380B型高寒動(dòng)車組填補(bǔ)了世界時(shí)速300公里以上速度等級(jí)高寒動(dòng)車組的空白。在鐵路貨車領(lǐng)域，持續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)鐵路貨車技術(shù)發(fā)展方向，實(shí)現(xiàn)了重載與快捷技術(shù)的新跨越。在城軌地鐵產(chǎn)品制造領(lǐng)域，適應(yīng)城市軌道交通多樣化、高品質(zhì)的要求，進(jìn)入國(guó)際城軌高端裝備市場(chǎng)。

 

　　中國(guó)北車是中國(guó)高端裝備制造業(yè)“走出去”的典范，依托核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品出口66個(gè)國(guó)家和地區(qū)，引領(lǐng)“中國(guó)制造”向“中國(guó)創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)變。實(shí)現(xiàn)中國(guó)軌道交通裝備出口市場(chǎng)由亞非拉向歐美澳的躍升，于2012年開創(chuàng)了中國(guó)鐵路機(jī)車首次進(jìn)入歐盟、中國(guó)鐵路貨車首次進(jìn)入歐美發(fā)達(dá)國(guó)家、中國(guó)高鐵大部件首次出口歐洲、中國(guó)地鐵車輛首次專供世界杯及奧運(yùn)會(huì)的歷史。