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中鐵四局城軌分公司獲國家發(fā)明專利

2013-09-04 來源：人民網(wǎng)
本文摘要：日前，中鐵四局城軌分公司研發(fā)的《盾構(gòu)法施工地鐵隧道中盾構(gòu)機頂推調(diào)頭法》獲得國家發(fā)明專利授權(quán)。這是該公司首次獲得國家發(fā)明專利，此前該公司還獲得7項國家實用新型專利。
　　日前，中鐵四局城軌分公司研發(fā)的《盾構(gòu)法施工地鐵隧道中盾構(gòu)機頂推調(diào)頭法》獲得國家發(fā)明專利授權(quán)。這是該公司首次獲得國家發(fā)明專利，此前該公司還獲得7項國家實用新型專利。
 
　　傳統(tǒng)的盾構(gòu)機調(diào)頭方法是采用卷揚機，由卷揚機提供拉力直接調(diào)頭。但在一些場合下，由于受到場地的限制無法通過卷揚機直接進行盾構(gòu)機調(diào)頭作業(yè)，且傳統(tǒng)使用卷揚機調(diào)頭的方式不僅所需施工占地面積大，而且卷揚機在為重達300噸的盾構(gòu)機提供拉力時存在一定的安全隱患。城軌分公司的這項發(fā)明避免了上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處，是一種盾構(gòu)法施工地鐵隧道中盾構(gòu)機頂推調(diào)頭法，可以確保在場地受限的情況下能夠快速、安全地進行調(diào)頭施工。
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中鐵四局城軌分公司獲國家發(fā)明專利

人民網(wǎng)

　　日前，中鐵四局城軌分公司研發(fā)的《盾構(gòu)法施工地鐵隧道中盾構(gòu)機頂推調(diào)頭法》獲得國家發(fā)明專利授權(quán)。這是該公司首次獲得國家發(fā)明專利，此前該公司還獲得7項國家實用新型專利。

 
　　傳統(tǒng)的盾構(gòu)機調(diào)頭方法是采用卷揚機，由卷揚機提供拉力直接調(diào)頭。但在一些場合下，由于受到場地的限制無法通過卷揚機直接進行盾構(gòu)機調(diào)頭作業(yè)，且傳統(tǒng)使用卷揚機調(diào)頭的方式不僅所需施工占地面積大，而且卷揚機在為重達300噸的盾構(gòu)機提供拉力時存在一定的安全隱患。城軌分公司的這項發(fā)明避免了上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處，是一種盾構(gòu)法施工地鐵隧道中盾構(gòu)機頂推調(diào)頭法，可以確保在場地受限的情況下能夠快速、安全地進行調(diào)頭施工。

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