該公司克服運(yùn)輸組織難度大、施工限速地點(diǎn)多、氣候變化異常等不利因素影響，精心組織，采取多項(xiàng)有效措施，不僅保證了當(dāng)月運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的順利完成，還趕超了年日歷進(jìn)度計(jì)劃。

 

　　一是分解運(yùn)輸任務(wù)，兌現(xiàn)日（班）計(jì)劃，加強(qiáng)神池南站接重、排空以及兩港和管內(nèi)裝卸車作業(yè)組織，確保神池南排空非天窗日160小列、天窗日126小列以上。

 

　　二是加強(qiáng)機(jī)列銜接，保障機(jī)力供應(yīng)。根據(jù)列車運(yùn)行計(jì)劃，合理調(diào)整神池南、肅寧北、黃驊港機(jī)車臺(tái)數(shù)，合理安排機(jī)車檢修計(jì)劃，充分發(fā)揮大功率交流電力機(jī)車節(jié)能牽引優(yōu)勢(shì)，最大限度安排大功率交流電力機(jī)車上線運(yùn)行，并積極組織大功率交流電力機(jī)車單牽萬噸列車。

 

　　三是積極與集團(tuán)銷售公司聯(lián)系，加大管內(nèi)裝車力度。9月份，管內(nèi)裝車完成330列、139.0萬噸，較月計(jì)劃100萬噸超39萬噸。截止9月29日18:00，管內(nèi)裝車完成2376列、1001.2萬噸，提前93天完成集團(tuán)公司下達(dá)的全年1000萬噸裝車任務(wù)指標(biāo)。

 

　　四是加強(qiáng)與北京鐵路局、集團(tuán)貨車公司聯(lián)系，加快車輛周轉(zhuǎn)，緩解大號(hào)車不足。針對(duì)“三線南下”運(yùn)量加大的現(xiàn)狀，加強(qiáng)與北京鐵路局聯(lián)系，開展定州口、滄州口“三線南下”車流停留時(shí)間寫實(shí)，加快大號(hào)車周轉(zhuǎn)；同時(shí)聯(lián)系集團(tuán)貨車公司及時(shí)處理管內(nèi)故障車輛，并配合開展大號(hào)車挑選作業(yè)，有力改善了大號(hào)車不足導(dǎo)致王佐（肅寧）口欠量的局面。