2013年10月以來，多家公司陸續(xù)發(fā)布重大合同中標(biāo)公告。以中國鐵建為例，公司僅10月18日一天便一口氣公布所屬子公司中標(biāo)5大工程，合計逾145億元，約占公司中國會計準(zhǔn)則下2012年營業(yè)收入的3%，工程項目包括中鐵十一局集團有限公司中標(biāo)廣清城際軌道交通廣州北至清遠(yuǎn)段站前工程施工總價承包(第2標(biāo)段)、中鐵二十一局集團有限公司和中鐵十四局集團有限公司分別中標(biāo)新建海南西環(huán)鐵路站前工程XHZQ-2標(biāo)段、XHZQ-5標(biāo)段施工總價承包等。

 

　　中國北車10月下旬也中標(biāo)“重慶市軌道交通四號線一期工程BT融資建設(shè)總承包項目”，總金額預(yù)計可達(dá)100億元人民幣。這是目前中國軌道交通裝備企業(yè)拿到的最大BT項目合同，也是北車?yán)^“沈陽渾南新區(qū)現(xiàn)代有軌電車項目”后拿到的第二個BT項目訂單。隨著日前年內(nèi)第二輪動車組整車招標(biāo)的啟動，560億元左右的采購規(guī)模再度激發(fā)了市場熱情，業(yè)內(nèi)預(yù)計中國北車有望再獲大單。

 

　　佳訊飛鴻10月31日發(fā)布中標(biāo)北京市地鐵運營有限公司招標(biāo)采購項目公告，公司在北京國際貿(mào)易公司組織的“鋼軌銑磨車招標(biāo)采購項目”中，經(jīng)評標(biāo)委員會評審后，確定為該項目的中標(biāo)單位。根據(jù)中標(biāo)公告，公司中標(biāo)金額為人民幣9897萬元，占2012年度主營業(yè)務(wù)收入總額的28%。按照該項目的合同款項支付方式及對應(yīng)的時間節(jié)點，預(yù)計該項目將主要對公司2014-2015年度的經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生積極影響。

 

　　豐厚的訂單將給公司四季度乃至明后年的業(yè)績增長帶來有力支撐。實際上，多家鐵路基建類上市公司今年業(yè)績增速明顯。佳訊飛鴻2013年1至9月份，公司已實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤2598.85萬元，預(yù)計2013年度歸屬于上市公司股東的凈利潤同比將增長70%以上。公司表示，2013年度公司各項經(jīng)營計劃執(zhí)行順利，新簽訂單較多。

 

　　由于看好未來高鐵前景，多家上市公司開始擴充產(chǎn)能。西北軸承10月8日發(fā)布公告，計劃投資1.88億元建設(shè)軌道交通軸承項目，項目建設(shè)期兩年，第三年達(dá)產(chǎn)，可實現(xiàn)每年新增21萬套軌道交通軸承。公司認(rèn)為，軌道交通軸承作為公司新增產(chǎn)品，符合國內(nèi)外市場需求，產(chǎn)品市場前景廣闊，預(yù)計新增銷售收入3.23億元，實現(xiàn)利潤總額5092萬元。

 

 

　　業(yè)內(nèi)人士介紹說，在經(jīng)過兩年多的沉寂之后，中國高鐵技術(shù)和裝備出口前景再度明朗。近期多位訪華外國政要體驗乘坐中國高鐵，同時中國領(lǐng)導(dǎo)人也多次在國際場合展開“高鐵外交”。部分上市公司開始摩拳擦掌，從現(xiàn)有預(yù)期看，多家龍頭企業(yè)有望斬獲國際大訂單。

 

　　中國證券報記者日前從輝煌科技獲悉，公司也開始與非洲等地洽談鐵路信號合作項目。隨著鐵路投資大環(huán)境的持續(xù)回暖，輝煌科技2013年前3季度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1425萬元，同比增長1734%。4季度以來，隨著“高鐵外交”的推進，公司表示更加重視海外市場的開拓。輝煌科技方面分析說，公司在開拓海外市場方面主要采取“跟大戶”模式，本次非洲項目洽談就是跟隨中國鐵建等央企在南北非市場的推進。

 

　　中國南車海外合同或也將大有進展。阿根廷內(nèi)政和交通部長蘭達(dá)佐11月4日宣布，已同中國簽訂81節(jié)約9000萬美元的城鐵車廂采購合同。蘭達(dá)佐表示，本次采購的車廂將與過去已簽訂采購合同的車廂一道，用于更換首都米特雷、羅卡、圣馬丁及貝爾格拉諾等長途運輸線路上的列車車廂。今年年初，中國南車就曾公布已與阿根廷內(nèi)政和交通部簽訂了約34.3億元人民幣的電動車組銷售合同。因此，業(yè)內(nèi)人士猜測，本次9000萬美元訂單或仍將花落中國南車。

 

　　同樣，中國北車日前也對中國證券報記者表示，其高鐵產(chǎn)品將出口東歐，帶動鐵路基建相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)跟隨受益。

 

　　數(shù)據(jù)顯示，中國南車截至日前共公布簽訂合同金額640.7億元人民幣，其中與其他國家簽訂合同總計達(dá)到65.6億元人民幣；中國北車公布合同金額508.46億元人民幣，出口合同34.24億元人民幣。

 

　　業(yè)內(nèi)人士介紹，中國的“高鐵外交”早在2011年前已經(jīng)初見成效。2006年，中國鐵建牽頭組成的合包集團獲得土耳其安卡拉至伊斯坦布爾高速鐵路項目二期工程全部兩個標(biāo)段；2009年，在俄羅斯總理普京訪華期間，中國鐵道部和俄羅斯運輸部簽署了關(guān)于在俄組織和發(fā)展快速及高速鐵路的備忘錄；此外，中國還與老撾、巴西等國簽署了高鐵領(lǐng)域合作意向書或協(xié)議，與緬甸、波蘭等國家達(dá)成了合作發(fā)展鐵路的共識。隨著“高鐵外交”的逐步落實，國內(nèi)行業(yè)龍頭企業(yè)走出去的腳步將再度提速。