世界最大貨運(yùn)飛機(jī)空運(yùn)唐車(chē)城軌赴土耳其

 

　　2012年12月17日，唐車(chē)公司與土耳其薩姆松市簽署5列100%低地板現(xiàn)代有軌電車(chē)采購(gòu)合同，我國(guó)此類(lèi)產(chǎn)品首獲出口訂單，傳統(tǒng)的歐洲市場(chǎng)將首次出現(xiàn)“中國(guó)制造”的身影。唐車(chē)為土耳其研制的100%低地板現(xiàn)代有軌電車(chē)屬于“祥龍”號(hào)系列產(chǎn)品，技術(shù)含量高、綠色環(huán)保，車(chē)內(nèi)所有乘客站立區(qū)域地板均為低地板，全車(chē)低地板據(jù)軌面僅35厘米，轉(zhuǎn)向架區(qū)域地板更是比國(guó)外同類(lèi)車(chē)輛低15毫米，無(wú)需站臺(tái)乘降,一步即可上車(chē)，方便老人、兒童和殘障乘客通行。在全程運(yùn)行中，乘客幾乎感覺(jué)不到高度差，平穩(wěn)舒適性極佳，堪稱“最貼地的漂移”。該車(chē)最大載客453人，擴(kuò)編運(yùn)量是公交車(chē)的6-8倍，是解決城市交通問(wèn)題的大運(yùn)量、低成本、零排放首選裝備。

 

　　中國(guó)北車(chē)唐車(chē)公司為土耳其薩姆松市研制的100%低地板現(xiàn)代有軌電車(chē)，是我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)100%低地板有軌電車(chē)產(chǎn)品首次出口海外。該車(chē)為唐車(chē)“祥龍”號(hào)系列產(chǎn)品，采用高速動(dòng)車(chē)組技術(shù)制造平臺(tái)研制和生產(chǎn)，多項(xiàng)技術(shù)代表世界同類(lèi)產(chǎn)品領(lǐng)先水平，投入運(yùn)營(yíng)后，將極大地改善薩姆松市當(dāng)?shù)亟煌顩r，提升城市品位。低地板有軌電車(chē)是古老的有軌電車(chē)家族的新成員，車(chē)輛地板距軌道面低于40厘米，按照車(chē)輛低地板面積占客室乘客站立區(qū)域的百分比，低地板車(chē)輛分為多種類(lèi)型，其中100%低地板車(chē)型技術(shù)難度最大，此前只有歐洲巨頭掌握這項(xiàng)技術(shù)。為突破技術(shù)壟斷，唐車(chē)很早就投入低地板車(chē)輛研發(fā)，2003年為長(zhǎng)春成功研發(fā)的70%低地板輕軌車(chē)為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，至今運(yùn)營(yíng)狀況良好，實(shí)踐證明該車(chē)綠色環(huán)保、安全可靠。在此基礎(chǔ)上，唐車(chē)不斷加大研發(fā)投入，先后攻克了獨(dú)立輪轉(zhuǎn)向架、輕量化車(chē)體、牽引及制動(dòng)控制系統(tǒng)、整車(chē)系統(tǒng)集成、無(wú)弓受流、超級(jí)電容等關(guān)鍵技術(shù)，研制了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)“祥龍”號(hào)100%低地板現(xiàn)代有軌電車(chē)系列產(chǎn)品，為城市交通提供了全新選擇。