日本試行地鐵新型屏蔽門 可根據(jù)車門??课恢靡苿?
2013-09-02 來源:NHK
本文摘要:據(jù)日本NHK網(wǎng)站9月1日報道,為防止發(fā)生跌落站臺事故,許多地方都安裝了站臺屏蔽門。日本開發(fā)出一種新型屏蔽門,可以根據(jù)列車車門??康奈恢靡苿?。
據(jù)日本NHK網(wǎng)站9月1日報道,為防止發(fā)生跌落站臺事故,許多地方都安裝了站臺屏蔽門。日本開發(fā)出一種新型屏蔽門,可以根據(jù)列車車門停靠的位置移動。
近日,在琦玉縣所澤市一處私營鐵路的車站,對這種新型屏蔽門進行了實驗。
東京大學(xué)與大型鋼鐵企業(yè)的研究小組于4年前開始了對新型屏蔽門的開發(fā)。實驗工作于31日開始在琦玉縣所澤市的西武鐵道?新所澤站展開。屏蔽門設(shè)置在新所澤站的部分站臺上,根據(jù)列車門??康奈恢茫梢赃M行移動。
屏蔽門曾經(jīng)被視為防止跌落鐵軌的決定性措施,但因不同車輛車門位置不同,無法適應(yīng)所有情況,如何普及成為一項需要解決的問題。
新開發(fā)的屏蔽門采用門和門框一起隨著車門移動的工作原理,即使車站中??康能囕v車門位置不同,也可以安裝這種屏蔽門。
實驗時,一輛4門列車和一輛3門列車駛?cè)胄滤鶟烧?,列車到達(dá)的前1分鐘鈴聲響,屏蔽門的位置隨之開始移動。據(jù)研究小組稱,實驗將持續(xù)半年的時間,檢驗乘客是否能夠順利上下車等。
東京大學(xué)的須田義大教授表示:“屏蔽門的位置可以根據(jù)車輛發(fā)生移動,我想,這一點可以促進在更多的車站安裝屏蔽門。”
相關(guān)文章
- 日本新干線列車高速行駛中車門突然打開 開啟約40秒2019-08-26
- 東日本鐵路公司新列車試運行 擬提升時速至360公里2019-05-20
- 日本“長鼻子”新干線列車開始試運行 最高時速360公里2019-05-20
- 日男子因誤搭反方向列車按下緊急開關(guān) 跳車后遭逮捕2019-04-16
- 日本各鐵路公司將在東京奧運會期間延長一小時運營時間2019-03-15