東日本鐵路公司新列車(chē)試運(yùn)行 擬提升時(shí)速至360公里
2019-05-20 來(lái)源：華夏經(jīng)緯網(wǎng)
本文摘要：據(jù)日媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月16日凌晨，東日本鐵路公司(JR東日本)在盛岡站向媒體公開(kāi)了新型試驗(yàn)列車(chē)“ALFA-X”的行駛測(cè)試。此次測(cè)試旨在收集技術(shù)數(shù)據(jù)，力求將“ALFA-X”列車(chē)的最高運(yùn)行速度提升至每小時(shí)360公里。
據(jù)日媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月16日凌晨，東日本鐵路公司(JR東日本)在盛岡站向媒體公開(kāi)了新型試驗(yàn)列車(chē)“ALFA-X”的行駛測(cè)試。此次測(cè)試旨在收集技術(shù)數(shù)據(jù)，力求將“ALFA-X”列車(chē)的最高運(yùn)行速度提升至每小時(shí)360公里。
據(jù)報(bào)道，16日凌晨1點(diǎn)前，盛岡站站臺(tái)廣播播報(bào)了試驗(yàn)列車(chē)到達(dá)的通知，隨后，試驗(yàn)列車(chē)從仙臺(tái)方向緩慢進(jìn)站，約30分鐘后折返發(fā)車(chē)。據(jù)JR東日本介紹，當(dāng)天列車(chē)的最高時(shí)速為320公里。
據(jù)悉，該試驗(yàn)列車(chē)將于5月建造完畢，耗資約100億日元(約合人民幣6.3億元)。技術(shù)人員將對(duì)列車(chē)進(jìn)入隧道時(shí)車(chē)身所受壓力的差異進(jìn)行分析。該列車(chē)還具備抑制地震時(shí)搖晃及利用空氣阻力迅速停車(chē)的裝置。
報(bào)道稱(chēng)，行駛測(cè)試將從5月10日開(kāi)始，到2022年3月為止。試驗(yàn)列車(chē)將在日本東北新干線(xiàn)仙臺(tái)至新青森區(qū)段每周行駛兩次左右，還將進(jìn)行多次時(shí)速約400公里的高速行駛。據(jù)悉，JR東日本希望新列車(chē)能在2031年春季前投入運(yùn)行。
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