在2013年前7個(gè)月，俄羅斯的鐵路貨物運(yùn)輸量下跌了3%，而在烏克蘭鐵路下跌了10%。2013年1-7月份俄羅斯的鐵路運(yùn)輸貨物周轉(zhuǎn)量為1251.4億噸公里。同時(shí)需要指出的是，在俄羅斯市場(chǎng)上，公路運(yùn)輸指數(shù)有所改善，而在烏克蘭公路運(yùn)輸指數(shù)仍如從前。

 

　　由Intesco Research Group機(jī)構(gòu)推出的“鐵路貨車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)狀與展望”調(diào)研指出，就整體而言，在2013年中葉貨物周轉(zhuǎn)量與2012年同期相比下降，預(yù)示著俄羅斯工業(yè)生產(chǎn)增速放緩。其中，鐵路運(yùn)輸貨物周轉(zhuǎn)量下跌了3%，與此同時(shí)，公路運(yùn)輸?shù)呢浳镏苻D(zhuǎn)量下跌了12%。

 

　　分析人士指出，這些指數(shù)對(duì)預(yù)測(cè)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的未來(lái)動(dòng)態(tài)極為重要。貨運(yùn)量，特別是鐵路貨運(yùn)量，向來(lái)是俄羅斯經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與否的超前風(fēng)向標(biāo)。換言之，如果貨物周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)，便意味著經(jīng)濟(jì)是穩(wěn)定的，如果貨物周轉(zhuǎn)量下跌，未來(lái)幾個(gè)月國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值便將下滑及其他負(fù)面影響。因此，大多數(shù)分析中心非常關(guān)注跟蹤這些數(shù)據(jù)。貨運(yùn)量下跌證明產(chǎn)量下降，也再次表明俄羅斯經(jīng)濟(jì)不可否認(rèn)的放緩。