深圳地鐵八號(hào)線上半年完成前期招標(biāo)
2013-03-27 來源:深圳商報(bào)在談到鹽田等地居民普遍關(guān)心的地鐵8號(hào)線何時(shí)建設(shè)時(shí),郭永航表示,市委市政府非常重視地鐵8號(hào)線的建設(shè),鹽田區(qū)委區(qū)政府一直在做相關(guān)研究工作,但目前對(duì)于地鐵8號(hào)線究竟采用普通的輪軌制式,還是采用中低速磁懸???各方意見不一致。
根據(jù)對(duì)轄區(qū)居民的調(diào)查,絕大多數(shù)居民支持輪軌方式,對(duì)中低速磁懸浮比較反對(duì)。
從鹽田區(qū)的角度來說,地鐵8號(hào)線建設(shè)必須符合三個(gè)條件:一要方便老百姓的出行;二是不能過多占用鹽田已經(jīng)非常狹小的空間;三是一定要低碳環(huán)保。
目前,軌道交通8號(hào)線工可研已在進(jìn)行招標(biāo),計(jì)劃上半年完成招標(biāo),確定工程可行性研究單位。
目前,中英街商業(yè)整合提升項(xiàng)目一期工程已順利完成,節(jié)假日和周末游客每天在1萬人次以上。
就居民提出的有關(guān)中英街管理方面的問題,郭永航表示,在中英街的管理上,地方政府的管理權(quán)限有限,另外內(nèi)地和香港管理方式也不同,基本上是港方“管人不管物”,中方“管物不管人”。
鹽田區(qū)作為地方政府,將按照“商貿(mào)升級(jí)、綜合整治、規(guī)范監(jiān)管、深港聯(lián)動(dòng)”的思路,窮盡辦法管理好中英街。
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