本文摘要：　　近日，鐵道部被拆分為國家鐵路局與中國鐵路總公司的新聞受到熱議。微博上，一幅由六張火車票組成的圖片引起了網(wǎng)友的關(guān)注。這幅圖片顯示...

 

　　近日，鐵道部被拆分為國家鐵路局與中國鐵路總公司的新聞受到熱議。微博上，一幅由六張火車票組成的圖片引起了網(wǎng)友的關(guān)注。這幅圖片顯示，自1996年到2012年，從北京西開往武昌的同一車次(提速改進(jìn)后前綴有差別)、同一席別的火車票價(jià)格幾乎沒有變化。“跨越16年之久，變的是時(shí)間，不變的是281元的票價(jià)。”

　　這張?jiān)谖⒉┥媳化傓D(zhuǎn)的照片由6張火車票組成，分別是1996年10月、1997年7月、1999年4月、2000年10月、2010年10月、2012年1月由北京西站開往武昌站的37次列車。1996年，37次還是普快列車；1997年提速為快車K37次；2000年又升級(jí)成了特快列車T37次，到2010年再次提速為直達(dá)特快Z37次。

　　六張車票不僅都屬于37次列車，而且還均為同一班次的下鋪，票價(jià)也始終穩(wěn)定在280元上下，即使有所浮動(dòng)，上漲幅度也僅是1元，2012年的學(xué)生票票額還只有205元。16年了，票價(jià)難道一直沒有明顯上漲？中國鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站顯示，Z37次列車硬臥下鋪當(dāng)下的價(jià)格為279.5元，比過去的280元還便宜了5角錢。