本文摘要： 歷時25天的京包線大包段集中修施工于5月8日圓滿結(jié)束，此次集中修共計完成更換鋼軌54km、更換砼枕44543根/27km、大機(jī)清篩35km、大機(jī)線路搗...

      歷時25天的京包線大包段集中修施工于5月8日圓滿結(jié)束，此次集中修共計完成更換鋼軌54km、更換砼枕44543根/27km、大機(jī)清篩35km、大機(jī)線路搗固585km、道岔搗固475組、道岔打磨84組。

      京包線是我國西北、華北與東北地區(qū)的客貨交流重要通道，承擔(dān)著呼鐵局主要的客貨運(yùn)任務(wù)，對我區(qū)中、西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有舉足輕重的作用。近年，隨著京包線運(yùn)量增加，日益加密的萬噸列車對線路造成很大的沖擊和破壞。為進(jìn)一步提升線路質(zhì)量，滿足內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需要，呼鐵局根據(jù)統(tǒng)一安排，以包頭工務(wù)段、呼和工務(wù)機(jī)械段、包頭電務(wù)段等施工單位為主體，投入4982多人、大型養(yǎng)路機(jī)械66臺、軌道車26臺、機(jī)車7臺進(jìn)行集中修。在更換鋼軌的基礎(chǔ)上，同步安排橋隧、路基病害整治及其它維修工作。

      通過此次集中修，極大地改善和提高了京包線線路基礎(chǔ)狀況，為運(yùn)輸上量打下了良好的基礎(chǔ)，將進(jìn)一步提升西部地區(qū)的農(nóng)資、能源外運(yùn)能力，消除京包線列車運(yùn)行當(dāng)中的晃車現(xiàn)象，提高旅客乘車舒適度。