總公司要求各路局繼續(xù)嚴格落實各項防洪措施

 

　　今年入汛以來，全路先后出現(xiàn)18次強降雨過程，主要干線降雨封鎖累計達到1230次，因水害中斷行車78次累計487小時，比去年同期增加了10次累計60小時。7月份水害尤其嚴重，成都、西安、蘭州鐵路局管內(nèi)降雨量都創(chuàng)下歷史最高紀錄。據(jù)總公司防洪辦預測，8月份，大部分鐵路局 （公司）管內(nèi)降雨量較往年偏多，其中，哈爾濱和沈陽鐵路局東部、北京鐵路局北部、廣州鐵路 （集團）公司北部、呼和浩特鐵路局東部降雨量將比往年偏多五成左右。

 

　　由于前期降雨量大，土體含水量飽和，鐵路基礎設施抗洪能力降低，后期發(fā)生水害的風險加大，全路防洪形勢更加嚴峻?？偣緩娬{(diào)，各鐵路局主要領導要在崗在位，分管領導、包保干部和各級檢查組要深入一線加強檢查督導。各級防洪辦要加強與地方氣象部門和防洪辦的聯(lián)系，動態(tài)跟蹤沿線雨情、水情變化，預判可能發(fā)生的災害，及時預報預警。

 

　　總公司要求，各鐵路局要加強防洪重點地段的檢查看守，對沒有經(jīng)過汛期考驗的新建線路、受地震影響的山體和所有淺基橋，要組織進行全面排查，發(fā)現(xiàn)問題及時整治，并納入防洪重點看守處所。各單位要嚴格執(zhí)行汛期行車辦法。Ⅰ級防洪處所遇大到暴雨時客車要限速每小時60公里，Ⅰ、Ⅱ級防洪處所雨后要適當延長巡檢時間。按照總公司要求，各單位切實做好災害搶修的各項應急準備，搶險機具保持熱備狀態(tài)，搶修人員隨時待命，路料物資及時補齊，確保一旦出現(xiàn)險情，能夠迅速出動、快速搶修。