本文摘要：自8月16日京廣南段土嶺至張灘間發(fā)生嚴(yán)重水害至今，鐵路部門每天都組織約1000名搶險(xiǎn)人員投入到各水害點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)、復(fù)舊整治等工作。

　　盡管“尤特”與“潭美”都已遠(yuǎn)去，但記者近日多次途經(jīng)京廣鐵路張灘段附近時(shí)，仍可看見有大量的工人分布在曾經(jīng)遭遇水患襲擊的多個(gè)路段，在列車行進(jìn)的間隙進(jìn)行各種修復(fù)整治工作。據(jù)了解，自8月16日京廣南段土嶺至張灘間發(fā)生嚴(yán)重水害至今，鐵路部門每天都組織約1000名搶險(xiǎn)人員投入到各水害點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)、復(fù)舊整治等工作。