10月26日19時50分，K7742次列車?？吭谑仪f站。頭發(fā)花白的列車員趙志華挺直腰板，微笑著站在車廂門口查驗(yàn)車票。這一天，恰是這位石家莊客運(yùn)段巖峰車隊(duì)的 “新兵”正式值乘兩個月的日子。

　　今年7月，當(dāng)老趙為自己和巖峰水泥廠的命運(yùn)擔(dān)憂時，北京鐵路局通過多經(jīng)企業(yè)職工整建制劃歸客運(yùn)一線的方式，讓該廠165名干部職工擁有了新崗位。

　　“做夢都夢見有了好歸宿”

　　位于石家莊市井陘縣境內(nèi)的巖峰水泥廠，是一個有著近60年歷史的多經(jīng)企業(yè)。然而，在國家節(jié)能減排發(fā)展政策的限制下，該廠機(jī)器的轟鳴聲戛然而止。

　　“別人問職業(yè)就搖頭，回到家里抬不起頭，將來生活看不到頭。”回憶起停產(chǎn)的歲月，巖峰水泥廠廠長翟建國、黨委書記李建國眼里閃著淚光： “看著大家對鐵路工作渴求的眼神，聽著希望繼續(xù)發(fā)揮能量的呼聲，我們做夢都夢見有了好歸宿。”

　　北京局主要領(lǐng)導(dǎo)得知了巖峰水泥廠的情況。今年5月以來，他們連續(xù)召開專題研討會，深入了解該廠職工群眾的實(shí)際困難和訴求，為他們積極尋找思變之路。

　　7月9日，北京局黨政聯(lián)席會議做出決定：巖峰水泥廠165名干部職工整建制劃歸石家莊客運(yùn)段。這意味著，水泥廠的165人今后將擁有一份新工作——奔赴繁忙的運(yùn)輸一線，為廣大旅客服務(wù)。

　　“這是路局、路局黨委站在講政治、講大局、講感情的高度，從根本上解決巖峰水泥廠問題的正確決策，我們要確保每一個 ‘巖峰人’都有工作、有錢掙、有好日子過。”面對客運(yùn)隊(duì)伍中的特殊新成員，北京局客運(yùn)處處長范英書告訴記者。

　　“以后咱就是有新身份的人啦”

　　在北京局客運(yùn)處、石家莊客運(yùn)段等多個部門的努力下，巖峰水泥廠劃轉(zhuǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組成立了。短短幾天內(nèi)，他們制訂了劃轉(zhuǎn)工作方案，認(rèn)真安置每位干部職工、仔細(xì)核對換崗后的收入情況。

　　令大家驚喜的是，路局領(lǐng)導(dǎo)親自為這支客運(yùn)新軍起了名字——巖峰車隊(duì)。“我們會為每個人提供適合的工作崗位，保證大家過上好日子！”石家莊客運(yùn)段段長金龍?jiān)谲囮?duì)成立大會上的講話，讓大家吃了一顆定心丸。

　　7月23日，巖峰車隊(duì)開始了為期一個月的封閉式客運(yùn)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。培訓(xùn)不僅要讓這些 “客運(yùn)新兵”熟練掌握客運(yùn)業(yè)務(wù)，更要讓他們真正融入客運(yùn)隊(duì)伍。在車隊(duì)職工上崗授牌儀式上，他們高興地說： “以后咱就是有新身份的人啦，可要對得起領(lǐng)導(dǎo)的良苦用心?。?rdquo;

　　“夕陽紅車隊(duì)”的魅力

　　“雖然我都這把歲數(shù)了，可服務(wù)旅客的標(biāo)準(zhǔn)一點(diǎn)也不差。你瞧瞧我擺的行李，是不是和刀切的一樣整齊？”10月15日，在K7742次列車上，53歲的趙春巖師傅指著7號車廂的行李架，自信滿滿地對記者說， “咱老哥幾個都能達(dá)標(biāo)，剛才還有年輕旅客稱我們?yōu)?‘夕陽紅車隊(duì)’呢！”

　　今年7月，正和老伴在濟(jì)南帶外孫的趙師傅一聽說原廠要變成巖峰車隊(duì)的消息，就毫不猶豫地趕回石家莊參加培訓(xùn)。正式上車前，老趙還專門跑到當(dāng)過列車長的親戚家認(rèn)真請教，帶著小本記下服務(wù)旅客的經(jīng)驗(yàn)。遠(yuǎn)在濟(jì)南的老伴擔(dān)心老趙身體吃不消，可他的態(tài)度卻很堅(jiān)定： “只要身體允許，我會一直在車上干到退休。”

　　在路局領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和路局客運(yùn)處、石家莊客運(yùn)段的精心安排下， “巖峰人”在新崗位上開啟了新生活。巖峰車隊(duì)職工連文峰樸實(shí)的話道出了大家的心聲： “樹挪死，人挪活?，F(xiàn)在，我們感覺生活更美好了！”

　　上車服務(wù)以來，平均年齡49。5歲的巖峰車隊(duì)干部職工，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，贏得了旅客的尊敬和好評。