北京地鐵將終結(jié)2元低票價
2013-12-16 來源:中國新聞網(wǎng)
本文摘要: 北京12月14日電 北京地鐵2元坐到底將終結(jié)。據(jù)悉,北京將研究高峰時段票價差別化方案并擇機(jī)出臺,以通過價格杠桿分散高峰時段客流壓力...
北京12月14日電 北京地鐵“2元坐到底”將終結(jié)。據(jù)悉,北京將研究高峰時段票價差別化方案并擇機(jī)出臺,以通過價格杠桿分散高峰時段客流壓力。同時,北京地鐵的安檢將升級為“人、物同檢”。
2006年,北京正式啟用市政交通一卡通。2007年,北京地鐵車票實(shí)行全路網(wǎng)每人每次2元,成為全國地鐵票價最低的城市,這一低價收費(fèi)不斷延續(xù)至今。
近年來有關(guān)北京地鐵調(diào)價的風(fēng)吹草動不絕于耳,但均遭到官方駁斥。
早在2010年北京市“兩會”上,就有政協(xié)委員建議地鐵在高峰時段采取調(diào)價措施。
2011年,北京市軌道交通日均客運(yùn)量約609萬人次,有媒體稱北京軌道交通將“提價錯峰”。不過,北京交通部門在接受中新社記者采訪時曾表示,有關(guān)“提價錯峰”的調(diào)研僅僅是每年諸多項(xiàng)調(diào)研的項(xiàng)目之一,暫時并沒有出臺相應(yīng)政策的計劃。
今年7月,“公共交通將調(diào)價”消息再次不脛而走,北京市交通委運(yùn)輸局出面回應(yīng)稱,公共交通的票價調(diào)整需相關(guān)部門綜合研討,目前沒有停止公交票價調(diào)整的后期調(diào)研。
這一次,北京看來要動真格了。
北京市政務(wù)門戶網(wǎng)站“首都之窗”發(fā)布“北京市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)進(jìn)一步加強(qiáng)軌道交通運(yùn)營安全工作方案的通知”,表示《進(jìn)一步加強(qiáng)軌道交通運(yùn)營安全的工作方案》已經(jīng)北京市政府同意,要求相關(guān)部門認(rèn)真組織實(shí)施。
《方案》明確提出,北京市將加快票制研究和軌道交通運(yùn)營安全立法。制定高峰時段票價差別化方案并擇機(jī)出臺,通過價格杠桿分散高峰時段客流壓力,降低大客流風(fēng)險。
目前,北京地鐵實(shí)施“逢包必檢、逢液必查”的安檢措施?!斗桨浮分赋?,為了提升安全防范能力,北京將采取更嚴(yán)格的安檢措施,增強(qiáng)地鐵系統(tǒng)的全員防恐意識,增加地鐵安檢設(shè)施和安保力量,最大限度提升安檢等級。
具體包括,在天安門地區(qū)及有條件的車站實(shí)施“人、物同檢”,并盡快做到所有的車站都實(shí)施“人、物同檢”;根據(jù)安檢實(shí)際情況區(qū)分高峰時段、平峰時段和重點(diǎn)時期不同情況,采取相應(yīng)的檢查和抽查辦法,提高安檢防范作用。
今年以來,北京地鐵突發(fā)事件屢見報端。《方案》提到,要提高突發(fā)事件信息發(fā)布能力,修訂并發(fā)布《軌道交通路網(wǎng)運(yùn)營異常情況乘客信息發(fā)布規(guī)則》,制定乘客信息發(fā)布實(shí)施細(xì)則。在突發(fā)事件發(fā)生時,及時向乘客發(fā)放換乘引導(dǎo)卡和延誤證明。
針對事故頻發(fā)的北京地鐵10號線,《方案》提出應(yīng)切實(shí)解決10號線故障高發(fā)問題。對已查出的10號線故障高發(fā)、影響運(yùn)營安全的重點(diǎn)問題進(jìn)行整改。
目前,北京市軌道交通路網(wǎng)客運(yùn)量日均在1000萬左右,其中10號線客流居路網(wǎng)各條線路之首。數(shù)據(jù)顯示,12月13日,北京市軌道交通路網(wǎng)客運(yùn)量達(dá)到1077.55萬人次,10號線客流量遙遙領(lǐng)先,為195.75萬人次。(完)
- 上一篇:南昌鐵路局溫馨“拆遷”鳥巢除隱患
- 下一篇:南昌鐵路局溫馨“拆遷”鳥巢除隱患
相關(guān)文章
- 北京鐵路局7月1日將新開15對高鐵2014-06-30
- 呼鐵局將“三優(yōu)”落到實(shí)處2014-05-08
- 上海鐵路局:春運(yùn)40天將送客4533萬 同比增10%2014-01-16
- 鐵總2013年仍將虧損 地方路局被高鐵拖后腿2014-01-15
- 國家鐵路局將在沈陽設(shè)置鐵路監(jiān)督管理局2014-01-08