地鐵一號(hào)線設(shè)施安裝完畢 九月通車試運(yùn)營

 

　　地鐵一號(hào)線設(shè)施安裝完畢
　　六七月份列車空載試運(yùn)行 九月通車試運(yùn)營
　　記者昨日獲悉，今年西安地鐵將加快一至四號(hào)線建設(shè)，并縮短二號(hào)線高峰期的列車間隔，延長地下通道的開放時(shí)間。

　　一號(hào)線扶梯等設(shè)施安裝完畢
        加快地鐵建設(shè)，是緩解擁堵的重要手段之一。今年，西安市計(jì)劃投資60億元，推進(jìn)地鐵一、二、三、四號(hào)線的建設(shè)。

　　市地鐵辦副主任、西安地鐵公司副總經(jīng)理王志強(qiáng)介紹，目前一號(hào)線的扶梯、自動(dòng)售票機(jī)等設(shè)施已安裝完畢，車站裝修進(jìn)入收尾階段，將進(jìn)入消防、屏蔽門、監(jiān)控等單系統(tǒng)調(diào)試階段，6、7月份進(jìn)入列車空載試運(yùn)行，9月份通車試運(yùn)營。

　　二號(hào)線南段將抓緊鋪軌、車站安裝裝修及附屬結(jié)構(gòu)施工，確保年底“軌通”“電通”，明年6月份開通試運(yùn)營。三號(hào)線土建施工，年底將實(shí)現(xiàn)全線車站主體結(jié)構(gòu)與隧道施工各完成50%。四號(hào)線爭取年底前全面開工建設(shè)。另外，臨潼、草堂兩條市域軌道交通線路今年也將開工建設(shè)。

　　二號(hào)線列車間隔將縮至5分鐘
　　目前，地鐵二號(hào)線的高峰期間發(fā)車間隔是6分56秒，王志強(qiáng)表示，7月底前地鐵二號(hào)線高峰期間發(fā)車間隔縮短至5分45秒，10月底前縮短至5分鐘，這就意味著高峰期每小時(shí)可以多運(yùn)載5000人次。隨著一號(hào)線開通和二號(hào)線成網(wǎng)后，地鐵單日客流有望達(dá)到40至50萬人次。

　　3站點(diǎn)通道延時(shí)開放至凌晨
　　記者了解到，5月底前，地鐵二號(hào)線3個(gè)車站將延長夜間開放時(shí)間。具體為：會(huì)展中心、省體育場以及北大街站的地下通道兼顧行人過街通道，將延長開放時(shí)間至凌晨。

　　王志強(qiáng)提醒廣大市民，在地面不具備通行條件時(shí)，可借助地鐵各出入口過街。目前二號(hào)線17個(gè)車站，每日6時(shí)15分至22時(shí)30分地鐵運(yùn)行時(shí)段內(nèi)，市民均可正常通行。一號(hào)線通車試運(yùn)營后，紡織城至后衛(wèi)寨19個(gè)車站也將發(fā)揮“地下通道”功能。