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中鐵電化局南廣鐵路區(qū)間信號(hào)敷設(shè)完畢

2013-05-23 來源:人民鐵道網(wǎng) 作者:李峰
本文摘要:5月18日,中鐵電氣化局南廣鐵路二分部信號(hào)專業(yè)全體員工經(jīng)過78天的共同努力,完成了桂平站(不含)至中繼站13 區(qū)間570公里信號(hào)電纜的敷設(shè)工作。
  5月18日,伴隨著南廣鐵路四電工程的持續(xù)升溫,“大干180天”施工高潮的不斷接近,中鐵電氣化局南廣鐵路二分部信號(hào)專業(yè)全體員工發(fā)揚(yáng)“能打硬仗、善打惡仗、勇打勝仗”的中原鐵軍精神,經(jīng)過78天的共同努力,完成了桂平站(不含)至中繼站13 區(qū)間570公里信號(hào)電纜的敷設(shè)工作。
 
  信號(hào)電纜敷設(shè),是信號(hào)專業(yè)施工中的重點(diǎn)之一,工作量大,任務(wù)繁重,全靠人力敷設(shè)完成,耗時(shí)耗工;同時(shí),電纜敷設(shè)的完成情況還直接影響到后續(xù)箱盒安裝、箱盒配線、設(shè)備安裝及室內(nèi)施工等工作進(jìn)度。此項(xiàng)工作的完成,為后續(xù)工作的有序開展提供了可靠保障。
 
  為了盡快完成這項(xiàng)工作,信號(hào)專業(yè)多次召開施工生產(chǎn)組織協(xié)調(diào)會(huì)議,制定了專項(xiàng)施工方案,采取多項(xiàng)措施,保證電纜敷設(shè)進(jìn)度。一、信號(hào)專業(yè)積極與二分部、站前單位溝通協(xié)調(diào),利用夜間線路施工空閑,加班加點(diǎn),用軌道車運(yùn)送電纜,解決了橋梁隧道多、護(hù)欄已封、線路進(jìn)口少、電纜運(yùn)輸難的問題;二、督促電纜廠家按時(shí)到貨,并積極聯(lián)系監(jiān)理單位、設(shè)備管理單位,與電纜廠家共同完成電纜測試工作,保證電纜能及時(shí)裝車、到位;三、運(yùn)送前,派人調(diào)查,插上彩旗,設(shè)置標(biāo)記,運(yùn)送時(shí)直接將電纜盤運(yùn)送到位,并按電纜走向進(jìn)行放置,減少工作量,提高效率;四、積極做好人員組織、動(dòng)員工作,合理安排,分工協(xié)作,充分調(diào)動(dòng)一線職工和勞務(wù)隊(duì)伍的工作積極性,發(fā)揚(yáng)中原鐵軍精神,冒高溫、斗暴雨,克服戰(zhàn)前干擾,加班加點(diǎn),進(jìn)行電纜敷設(shè),保證了施工進(jìn)度,最終完成了570公里的區(qū)間信號(hào)電纜敷設(shè)任務(wù)。
 
  桂平站(不含)至中繼站13,線路長度139.824公里,橋梁98座,長度35050.78米,隧道41個(gè),長度18440.875米,橋隧總長度53.492公里,占線路總長度38.26%;區(qū)間信號(hào)電纜敷設(shè)長度570公里。

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中鐵電化局南廣鐵路區(qū)間信號(hào)敷設(shè)完畢

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  5月18日,伴隨著南廣鐵路四電工程的持續(xù)升溫,“大干180天”施工高潮的不斷接近,中鐵電氣化局南廣鐵路二分部信號(hào)專業(yè)全體員工發(fā)揚(yáng)“能打硬仗、善打惡仗、勇打勝仗”的中原鐵軍精神,經(jīng)過78天的共同努力,完成了桂平站(不含)至中繼站13 區(qū)間570公里信號(hào)電纜的敷設(shè)工作。

 
  信號(hào)電纜敷設(shè),是信號(hào)專業(yè)施工中的重點(diǎn)之一,工作量大,任務(wù)繁重,全靠人力敷設(shè)完成,耗時(shí)耗工;同時(shí),電纜敷設(shè)的完成情況還直接影響到后續(xù)箱盒安裝、箱盒配線、設(shè)備安裝及室內(nèi)施工等工作進(jìn)度。此項(xiàng)工作的完成,為后續(xù)工作的有序開展提供了可靠保障。
 
  為了盡快完成這項(xiàng)工作,信號(hào)專業(yè)多次召開施工生產(chǎn)組織協(xié)調(diào)會(huì)議,制定了專項(xiàng)施工方案,采取多項(xiàng)措施,保證電纜敷設(shè)進(jìn)度。一、信號(hào)專業(yè)積極與二分部、站前單位溝通協(xié)調(diào),利用夜間線路施工空閑,加班加點(diǎn),用軌道車運(yùn)送電纜,解決了橋梁隧道多、護(hù)欄已封、線路進(jìn)口少、電纜運(yùn)輸難的問題;二、督促電纜廠家按時(shí)到貨,并積極聯(lián)系監(jiān)理單位、設(shè)備管理單位,與電纜廠家共同完成電纜測試工作,保證電纜能及時(shí)裝車、到位;三、運(yùn)送前,派人調(diào)查,插上彩旗,設(shè)置標(biāo)記,運(yùn)送時(shí)直接將電纜盤運(yùn)送到位,并按電纜走向進(jìn)行放置,減少工作量,提高效率;四、積極做好人員組織、動(dòng)員工作,合理安排,分工協(xié)作,充分調(diào)動(dòng)一線職工和勞務(wù)隊(duì)伍的工作積極性,發(fā)揚(yáng)中原鐵軍精神,冒高溫、斗暴雨,克服戰(zhàn)前干擾,加班加點(diǎn),進(jìn)行電纜敷設(shè),保證了施工進(jìn)度,最終完成了570公里的區(qū)間信號(hào)電纜敷設(shè)任務(wù)。
 
  桂平站(不含)至中繼站13,線路長度139.824公里,橋梁98座,長度35050.78米,隧道41個(gè),長度18440.875米,橋隧總長度53.492公里,占線路總長度38.26%;區(qū)間信號(hào)電纜敷設(shè)長度570公里。