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廣大鐵路南華一號(hào)隧道二襯砼將施工

2013-05-30 來(lái)源:中華鐵道網(wǎng) 作者:劉坤
本文摘要:5月28日上午9時(shí),中鐵七局三公司廣大鐵路項(xiàng)目部南華一號(hào)隧道出口首模二襯砼順利澆筑,標(biāo)志著該項(xiàng)目隧道二襯砼施工正式拉開(kāi)帷幕。

  5月28日上午9時(shí),中鐵七局三公司廣大鐵路項(xiàng)目部南華一號(hào)隧道出口首模二襯砼順利澆筑,標(biāo)志著該項(xiàng)目隧道二襯砼施工正式拉開(kāi)帷幕。

  南華一號(hào)隧道位于南華南~普棚區(qū)間,隧道進(jìn)口里程DK52+582,出口里程D1K61+482,中心里程為DK60+532,全長(zhǎng)1900m,是該項(xiàng)目施工最長(zhǎng)的隧道也是該標(biāo)段重難點(diǎn)控制性工程。

  自開(kāi)工以來(lái),負(fù)責(zé)南華一號(hào)隧道出口施工的第四工程隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司、公司的架子隊(duì)管理辦法,精心組織,科學(xué)施工,先后克服征地拆遷難度大,技術(shù)力量薄弱,工期緊任務(wù)重,氣候條件惡劣等不利因素,不等不靠,主動(dòng)出擊。以率先實(shí)現(xiàn)南華一號(hào)隧道進(jìn)洞施工,二襯砼順利澆筑為契機(jī),在全線迅速掀起大干熱潮。截止目前,該隊(duì)實(shí)現(xiàn)隧道上臺(tái)階開(kāi)挖58米;中臺(tái)階開(kāi)挖54米,下臺(tái)階開(kāi)挖48米,仰拱31米。

  為確保二襯砼澆筑一次性成功,第四工程隊(duì)制定了專(zhuān)項(xiàng)施工方案,對(duì)作業(yè)班組進(jìn)行了施工工藝專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn),針對(duì)安全、質(zhì)量、進(jìn)度進(jìn)行了認(rèn)真檢查并做好安全質(zhì)量交底工作。保證了此次首模二襯砼的順利澆筑完成。

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廣大鐵路南華一號(hào)隧道二襯砼將施工

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  5月28日上午9時(shí),中鐵七局三公司廣大鐵路項(xiàng)目部南華一號(hào)隧道出口首模二襯砼順利澆筑,標(biāo)志著該項(xiàng)目隧道二襯砼施工正式拉開(kāi)帷幕。

  南華一號(hào)隧道位于南華南~普棚區(qū)間,隧道進(jìn)口里程DK52+582,出口里程D1K61+482,中心里程為DK60+532,全長(zhǎng)1900m,是該項(xiàng)目施工最長(zhǎng)的隧道也是該標(biāo)段重難點(diǎn)控制性工程。

  自開(kāi)工以來(lái),負(fù)責(zé)南華一號(hào)隧道出口施工的第四工程隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司、公司的架子隊(duì)管理辦法,精心組織,科學(xué)施工,先后克服征地拆遷難度大,技術(shù)力量薄弱,工期緊任務(wù)重,氣候條件惡劣等不利因素,不等不靠,主動(dòng)出擊。以率先實(shí)現(xiàn)南華一號(hào)隧道進(jìn)洞施工,二襯砼順利澆筑為契機(jī),在全線迅速掀起大干熱潮。截止目前,該隊(duì)實(shí)現(xiàn)隧道上臺(tái)階開(kāi)挖58米;中臺(tái)階開(kāi)挖54米,下臺(tái)階開(kāi)挖48米,仰拱31米。

  為確保二襯砼澆筑一次性成功,第四工程隊(duì)制定了專(zhuān)項(xiàng)施工方案,對(duì)作業(yè)班組進(jìn)行了施工工藝專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn),針對(duì)安全、質(zhì)量、進(jìn)度進(jìn)行了認(rèn)真檢查并做好安全質(zhì)量交底工作。保證了此次首模二襯砼的順利澆筑完成。