在網(wǎng)談中，青島北站的進(jìn)展備受關(guān)注，多次被提及。對(duì)于青島北站的情況，劉青透露說(shuō)，青島北站預(yù)計(jì)于2013年底開通。在網(wǎng)談中，有網(wǎng)友問(wèn)到，是否所有的客運(yùn)業(yè)務(wù)都要遷移到北客站，劉青說(shuō)，青島北站與現(xiàn)有青島站的具體功能劃分，還在進(jìn)一步調(diào)研中。而對(duì)于目前青島站是否仍舊使用，劉青說(shuō)，雖然北站的建成會(huì)大大增加青島的接發(fā)列車能力，但是，即便是北站建成，青島火車站仍舊會(huì)繼續(xù)使用。

 

　　網(wǎng)談中，劉青還透露，青煙榮威鐵路預(yù)計(jì)2014年底運(yùn)營(yíng)。除了北向之外，劉青還透露說(shuō)，連接南向日照和連云港的青日連鐵路也將開建，“預(yù)計(jì)2015年開建，開通運(yùn)營(yíng)后將極大的方便青島至日照兩地的往來(lái)”。

 

　　據(jù)介紹，在鐵路青島北客站為核心的3平方公里的范圍內(nèi)，島城將利用鐵路、地鐵、公路、膠州灣大橋在此匯集的交通樞紐優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)發(fā)展商務(wù)商業(yè)中心、會(huì)展信息中心、文化休閑中心和濱海旅游中心，打造輻射半島城市群的復(fù)合型城市門戶區(qū)。以鐵路青島北客站為“中樞”，全市規(guī)劃的8條地鐵線有4條經(jīng)過(guò)李滄，與鐵路青島北客站實(shí)現(xiàn)垂直換乘。

 

　　同時(shí)，記者了解到，鐵路青島北客站是國(guó)家一級(jí)樞紐站、山東最大客運(yùn)站，這里也是正在建設(shè)的膠濟(jì)客專、青連鐵路和青煙威榮城際鐵路的終點(diǎn)站，規(guī)劃遠(yuǎn)期年客流量1800萬(wàn)人次。

 

　　最后，劉青還在網(wǎng)談中透露，目前青島火車站正在試用在車票上打印進(jìn)站口的新辦法，“目前正在試用過(guò)程中，將逐步推廣”。在火車票票面上印上進(jìn)站口和候車站臺(tái)，無(wú)疑讓乘客乘車更加便捷。