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廣大鐵路南華1號(hào)隧道貫通

2016-07-18 來(lái)源:人民鐵道報(bào) 作者:郭薇娜 唐克軍
本文摘要:7月13日,廣通至大理鐵路擴(kuò)能改造工程南華1號(hào)隧道貫通。

?  7月13日,廣通至大理鐵路擴(kuò)能改造工程南華1號(hào)隧道貫通。
 
  該隧道全長(zhǎng)1900米,最大埋深96米,施工需多次下穿沖溝、向斜及斷層帶,施工安全風(fēng)險(xiǎn)極高。
 
  自2013年3月開(kāi)工以來(lái),昆明鐵路局滇西鐵路建設(shè)指揮部組織中國(guó)中鐵七局集團(tuán)按照 “先預(yù)報(bào)、管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”方針,制訂專(zhuān)項(xiàng)施工方案,克服隧道淺埋富水偏壓、圍巖差、斷層帶多次涌水涌泥等困難,按期完成目標(biāo)任務(wù),為鋪架施工順利推進(jìn)奠定了基礎(chǔ)。

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廣大鐵路南華1號(hào)隧道貫通

人民鐵道報(bào)


?  7月13日,廣通至大理鐵路擴(kuò)能改造工程南華1號(hào)隧道貫通。
 
  該隧道全長(zhǎng)1900米,最大埋深96米,施工需多次下穿沖溝、向斜及斷層帶,施工安全風(fēng)險(xiǎn)極高。
 
  自2013年3月開(kāi)工以來(lái),昆明鐵路局滇西鐵路建設(shè)指揮部組織中國(guó)中鐵七局集團(tuán)按照 “先預(yù)報(bào)、管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”方針,制訂專(zhuān)項(xiàng)施工方案,克服隧道淺埋富水偏壓、圍巖差、斷層帶多次涌水涌泥等困難,按期完成目標(biāo)任務(wù),為鋪架施工順利推進(jìn)奠定了基礎(chǔ)。