中鐵二十五局太中銀鐵路北營(yíng)特大橋合龍

 

　　太中銀鐵路引入太原南樞紐工程全長(zhǎng)3.8公里，包括北營(yíng)特大橋及一段路基。北營(yíng)特大橋全長(zhǎng)3058米，為雙線布置，共101個(gè)墩臺(tái)，橋墩采用圓端形實(shí)體橋墩。上部結(jié)構(gòu)為先簡(jiǎn)支后連續(xù)梁，其中20#-23#墩和24#-27#分別是80米與48米連續(xù)梁，其余均為T梁，共需架設(shè)376片。

 

　　北營(yíng)特大橋施工戰(zhàn)線長(zhǎng)，施工難度大。一是特大橋跨太舊高速公路且臨近多條既有鐵路，最窄處離既有鐵路回流線僅0.8米，安全施工壓力大；二是特大橋與正在施工的大西線鐵路橋梁并行，施工存在多處交叉施工點(diǎn)，施工場(chǎng)地狹窄，相互施工干擾多；三是梁場(chǎng)距離工地現(xiàn)場(chǎng)14公里，運(yùn)輸路線長(zhǎng)，且運(yùn)梁車經(jīng)過(guò)繁華市區(qū)，最長(zhǎng)達(dá)32米的梁體運(yùn)輸對(duì)市內(nèi)交通影響大，安全運(yùn)輸困難重重。

 

　　自2010年年底該大橋開(kāi)工以來(lái)，該項(xiàng)目部先后克服施工安全壓力大、施工干擾大、北方冬季嚴(yán)寒天氣干擾等困難，通過(guò)優(yōu)化施工方案、合理配置資源、細(xì)化工序管理、嚴(yán)格節(jié)點(diǎn)工期考核等措施，確保了大橋安全、質(zhì)量、進(jìn)度穩(wěn)步向前推進(jìn)。

 

　　隨著北營(yíng)特大橋順利合龍，太中銀鐵路引入太原南樞紐段已順利貫通，項(xiàng)目部下步將全力加快道路鋪軌工作。目前，項(xiàng)目部已單側(cè)鋪軌1.76公里，全部鋪軌將于七月中下旬結(jié)束，項(xiàng)目達(dá)到開(kāi)通條件。