第30片梁完成架設(shè)

 

　　7月21日中午13時，隨著架橋機緩緩放下第一片30米T梁，標志著中國中鐵一局橋梁公司恩黔項目承建的控制性工程獅子巖大橋架梁通道勝利打通，標志著項目部開始轉(zhuǎn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。

 

　　獅子巖大橋首片梁看似簡單的一放，背后卻凝聚著所有管服人員數(shù)日以來的辛勞。5月13日，公司總經(jīng)理胡文俊在項目檢查工作時指出項目存在問題，為確保生產(chǎn)目標，專門將項目互通工區(qū)分解為四支突擊隊。一個月后，生產(chǎn)進度有所加快，但關(guān)鍵思路仍不明晰。6月19日，胡總再次親臨現(xiàn)場并指出此問題，同時對施工節(jié)點進行明確，對生產(chǎn)目標進行細化。小里程端架梁通道節(jié)點明確到了每一座涵洞的完成時間上。

 

　　關(guān)鍵思路明確后，項目部安排領(lǐng)導(dǎo)班子、部門負責(zé)人到每一處節(jié)點現(xiàn)場蹲點，協(xié)同現(xiàn)場做好施工組織調(diào)度。同時嚴格考核，明確獎懲。經(jīng)過晝夜突擊奮戰(zhàn)，6月29日，影響小里程端架梁通道的107、217、402、694涵洞均按計劃或超計劃完成；6月30日，曲江大橋左幅架梁完成。至此，影響?yīng){子巖大橋架梁的通道的關(guān)鍵節(jié)點僅剩217涵洞與402涵洞間路基山體挖方施工。在接下來的20天時間里，在這100余米的工作面上，最高峰時集結(jié)著多達7臺挖機，18臺翻斗車，3臺推土機，2臺壓路機，2臺鏟車，4臺潛孔鉆，1臺破碎錘等30余臺設(shè)備。突擊隊負責(zé)人、技術(shù)人員、蹲點領(lǐng)導(dǎo)、各種設(shè)備操作人員、炮工、領(lǐng)工等等40余人。一位參與施工的農(nóng)民工張師傅說道：46歲了，這是他見過機械設(shè)備最集中的一個搶工現(xiàn)場。

 

　　7月20日上午，該挖方段路基順利完成施工。下午，運梁臺車測試通行。7月21日，獅子巖大橋首片梁順利通過整個架梁通道并完成架設(shè)。

 

　　據(jù)了解，恩黔項目部開春以來在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，公司各部門的悉心配合和幫助下，現(xiàn)場施工逐步改觀，生產(chǎn)產(chǎn)值穩(wěn)步提升。在6月底鄂西指揮部二季度生產(chǎn)任務(wù)考核中取得第三名并獲各種獎勵共計74萬元，同時在湖北省質(zhì)監(jiān)局安全質(zhì)量綜合大檢查中，取得湖北省公路施工單位第四名的好成績。

 

　　下一步，恩黔項目仍將以高昂的士氣，鼓足干勁，努力在三季度里完成所有路基施工，完成白巖腳隧道、馬鞍山隧道施工，完成獅子巖大橋全幅、朝陽寺1#特大橋半幅貫通等生產(chǎn)任務(wù)。力爭在三季度末鄂西指揮部評比中取得新突破。