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南昌地鐵師大南路站主體結(jié)構(gòu)封頂

2013-08-09 來(lái)源：
本文摘要：8月8日，南昌地鐵1號(hào)線師大南路站主體結(jié)構(gòu)最后一段頂板完成混凝土澆筑，至此，車站主體順利封頂。這是地鐵1號(hào)線第17個(gè)完成主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能囌尽?
　　8月8日，南昌地鐵1號(hào)線師大南路站主體結(jié)構(gòu)最后一段頂板完成混凝土澆筑，至此，車站主體順利封頂。這是地鐵1號(hào)線第17個(gè)完成主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能囌尽?
 
　　師大南路站位于北京西路與師大南路交叉處，沿北京西路呈東西走向，為地下兩層島式站臺(tái)車站。車站基坑長(zhǎng)195米，有效站臺(tái)長(zhǎng)118米，車站底板埋深約為16.1米。工程主要包含1個(gè)車站、4個(gè)出入口及2組風(fēng)亭。作為老城區(qū)第一個(gè)進(jìn)行圍擋施工的車站，受征地拆遷、交通疏解及周邊重要管線保護(hù)等影響，車站土建工程2012年3月27日開(kāi)始封閉圍擋施工，為后續(xù)彭家橋站至師大南路站區(qū)間盾構(gòu)接收，以及師大南路站至丁公路北站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)創(chuàng)造條件。
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南昌地鐵師大南路站主體結(jié)構(gòu)封頂

　　8月8日，南昌地鐵1號(hào)線師大南路站主體結(jié)構(gòu)最后一段頂板完成混凝土澆筑，至此，車站主體順利封頂。這是地鐵1號(hào)線第17個(gè)完成主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能囌尽?

 
　　師大南路站位于北京西路與師大南路交叉處，沿北京西路呈東西走向，為地下兩層島式站臺(tái)車站。車站基坑長(zhǎng)195米，有效站臺(tái)長(zhǎng)118米，車站底板埋深約為16.1米。工程主要包含1個(gè)車站、4個(gè)出入口及2組風(fēng)亭。作為老城區(qū)第一個(gè)進(jìn)行圍擋施工的車站，受征地拆遷、交通疏解及周邊重要管線保護(hù)等影響，車站土建工程2012年3月27日開(kāi)始封閉圍擋施工，為后續(xù)彭家橋站至師大南路站區(qū)間盾構(gòu)接收，以及師大南路站至丁公路北站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)創(chuàng)造條件。

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