鄭（州）開(kāi)（封）城際鐵路架梁突破1100孔

 

　　鄭開(kāi)項(xiàng)目部承擔(dān)鄭開(kāi)城際鐵路1305孔箱梁架設(shè)任務(wù)，投入兩臺(tái)900噸架橋機(jī)，從開(kāi)封和鄭州兩個(gè)方向分別架設(shè)，目前開(kāi)封方向由于線下原因停架，剩余53孔未架，預(yù)計(jì)11底架設(shè)完畢；鄭州方向架梁任務(wù)進(jìn)入沖刺階段，實(shí)現(xiàn)年底架設(shè)完畢的目標(biāo)指日可待。

 

　　自2011年開(kāi)始架梁以來(lái)，面對(duì)鐵路資金短缺、線下單位工期滯后以及河南地區(qū)夏季高溫等諸多困難，項(xiàng)目部不等不靠，超前謀劃，合理安排施工生產(chǎn)，迎難而上，于2013年6月28日創(chuàng)出單機(jī)班月架梁71孔最高記錄，并在集團(tuán)公司指指揮部舉行的勞動(dòng)競(jìng)賽中多次奪得第一名。

 

　　2013年是鄭開(kāi)項(xiàng)目的攻堅(jiān)年，項(xiàng)目部將逐步形成架梁、橋面系、鋪軌三個(gè)工點(diǎn)同時(shí)施工的局面。點(diǎn)多線長(zhǎng)、架梁任務(wù)重、運(yùn)輸壓力大、協(xié)調(diào)配合難、建設(shè)工期緊，是今年項(xiàng)目建設(shè)的主要特點(diǎn)。為保證鋪架工作安全順利進(jìn)行，項(xiàng)目部主要從四個(gè)方面進(jìn)行精心安排和部署。一是以質(zhì)量安全工作為主題，理性組織生產(chǎn)，優(yōu)化施工方案，保證質(zhì)量安全工作有序可控；二是加大對(duì)新的信用評(píng)價(jià)辦法的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)力度，使現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)更加標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)業(yè)資料更加規(guī)范；三是制定嚴(yán)格的激勵(lì)機(jī)制，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，使各項(xiàng)制度落到實(shí)處；四是精細(xì)基礎(chǔ)管理，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，保證各項(xiàng)工作順利進(jìn)行。

 

　　施工期間，為全面實(shí)現(xiàn)安全、質(zhì)量和工期同步推進(jìn)，項(xiàng)目部針對(duì)施工情況對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行了多次優(yōu)化，并以開(kāi)展“建功杯”活動(dòng)為契機(jī)，以“羅旭勞模創(chuàng)新工作室”為平臺(tái)，黨政工團(tuán)齊抓共管，結(jié)合鋪架工班安全“六到位”工作法、“一法三卡”等活動(dòng)，組織項(xiàng)目架梁隊(duì)實(shí)行全天晝夜不間斷施工，確保了現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量及施工進(jìn)度的有序可控，為項(xiàng)目部圓滿完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。