鄭開城際鐵路單機(jī)月架梁突破71孔
2013-07-16 來源:人民鐵道網(wǎng)
本文摘要:中國鐵建十五局集團(tuán)六公司鄭開項目部兩臺架橋機(jī)全部超額完成局指下達(dá)的架梁任務(wù),其中鄭州方向架橋機(jī)單機(jī)單班月架梁71孔,超額完成11孔,成為當(dāng)之無愧的架梁“明星”。
落 梁
工期就是責(zé)任,任務(wù)就是命令。自“建功杯”勞動競賽開展以來,鄭開項目部進(jìn)行廣泛發(fā)動,建立了統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、快速反應(yīng)的工作機(jī)制,將全體職工的思想和行動凝聚到架梁目標(biāo)任務(wù)上來。架梁是項目部各項工作的龍頭,是重中之重,全體員工下定決心以此次勞動競賽為契機(jī),在確保安全、質(zhì)量的前提下,將架梁進(jìn)度提高到一個新的水平,實現(xiàn)團(tuán)隊的超越。在群情振奮的情況下,公司總經(jīng)理助理、項目經(jīng)理羅旭再三強(qiáng)調(diào),首先要保證的還是安全和質(zhì)量,否則一切都是空談,希望全體員工在確保人員、機(jī)械安全的條件下,抓住此次勞動競賽的有利契機(jī),在鄭開城際鐵路建設(shè)中盡情展示六公司鄭開鋪架人的風(fēng)采和實力。
6月份正值最炎熱的天氣,為了集體的榮譽(yù),為了肩上的責(zé)任,兩個架梁隊在勞動競賽目標(biāo)的鼓舞下浴血奮戰(zhàn),開足馬力。兩邊架梁均超出梁場6公里以外,運(yùn)梁車運(yùn)一片梁需要1.5—2個小時,如一切順利,每天可架設(shè)2—3片梁。此外還要應(yīng)對機(jī)械故障、天氣情況、墊石交接、梁體交接等諸多不確定因素。兩個隊的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人趙憲輝和程崇輝,都是共產(chǎn)黨員,每天盯在現(xiàn)場,是兩臺架橋機(jī)的靈魂人物,也是安全、質(zhì)量、進(jìn)度的守護(hù)者。無論天氣再熱、困難再多,在他們的指揮下,大家就可以吃一顆定心丸;無論任務(wù)多重、壓力多大,在他們的帶領(lǐng)下,大家都可以無堅不摧、無往不勝。項目副經(jīng)理、架梁二隊隊長趙憲輝是一位鐵腕與柔情兼具的漢子,在工作中有雷厲風(fēng)行的作風(fēng),也有愛兵如子的情懷。落梁工李青廣說:“隊長,實在太熱了,能不能不系安全帶?”他斬釘截鐵地回答:“不能,這是規(guī)定!”但在施工間隙,他又專程買來西瓜給大家消暑解渴,讓大家好好休息。在工作中,也盡可能地安排好時間,最大限度減少大家在戶外的等待與曝曬。
截止目前,項目部已完成架梁976孔,突破千孔大關(guān)指日可待。
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