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蘭新鐵路二線無砟軌道施工圓滿完成

2013-08-23 來源:
本文摘要:8月20日下午5點(diǎn),隨著最后一方無砟軌道道床板混凝土的澆筑,由中鐵十二局集團(tuán)承建的蘭新鐵路第二雙線甘青段LXS-14標(biāo)173.12單線公里無砟軌道施工任務(wù)圓滿完成。
  8月20日下午5點(diǎn),隨著最后一方無砟軌道道床板混凝土的澆筑,由中鐵十二局集團(tuán)承建的蘭新鐵路第二雙線甘青段LXS-14標(biāo)173.12單線公里無砟軌道施工任務(wù)圓滿完成。
 
  自去年8月中旬展開無砟軌道施工以來,中鐵十二局集團(tuán)蘭新鐵路第二雙線甘青段項(xiàng)目部全體參建員工發(fā)揚(yáng)“條件苦不怕吃苦、風(fēng)沙大決心更大,困難多辦法更多”的蘭新精神,克服大風(fēng)、干旱、晝夜溫差大的特殊氣候環(huán)境,以及時(shí)間緊,任務(wù)重,標(biāo)準(zhǔn)高,要求嚴(yán)等重重困難,先后完成了無砟軌道培訓(xùn)基地建設(shè)、線外試驗(yàn)段和首段正線施工,攻克了無砟軌道道床板混凝土養(yǎng)護(hù)難題,使無砟軌道施工平穩(wěn)有序全面展開。尤其是今年以來,項(xiàng)目部通過開展“質(zhì)量管理年”、勞動(dòng)競(jìng)賽等活動(dòng),激發(fā)廣大員工戰(zhàn)酷暑,斗風(fēng)沙,爭(zhēng)先進(jìn),創(chuàng)優(yōu)質(zhì)的熱情和干勁,以控制施工精度、防止混凝土裂紋為重點(diǎn),嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,不斷完善管理措施,在保證工程質(zhì)量的前提下,以每月30單線公里以上的速度均衡推進(jìn),連續(xù)四個(gè)月受到業(yè)主綜合檢查組好評(píng)。7月底,項(xiàng)目部又發(fā)出了大干22天,向“8.20”目標(biāo)沖刺的動(dòng)員令,全體干部職工發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的作風(fēng),頂著37度以上的高溫,爭(zhēng)分奪秒,大干苦干,晝夜拼搏,確保了無砟軌道施工任務(wù)的圓滿完成。

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蘭新鐵路二線無砟軌道施工圓滿完成

  8月20日下午5點(diǎn),隨著最后一方無砟軌道道床板混凝土的澆筑,由中鐵十二局集團(tuán)承建的蘭新鐵路第二雙線甘青段LXS-14標(biāo)173.12單線公里無砟軌道施工任務(wù)圓滿完成。

 
  自去年8月中旬展開無砟軌道施工以來,中鐵十二局集團(tuán)蘭新鐵路第二雙線甘青段項(xiàng)目部全體參建員工發(fā)揚(yáng)“條件苦不怕吃苦、風(fēng)沙大決心更大,困難多辦法更多”的蘭新精神,克服大風(fēng)、干旱、晝夜溫差大的特殊氣候環(huán)境,以及時(shí)間緊,任務(wù)重,標(biāo)準(zhǔn)高,要求嚴(yán)等重重困難,先后完成了無砟軌道培訓(xùn)基地建設(shè)、線外試驗(yàn)段和首段正線施工,攻克了無砟軌道道床板混凝土養(yǎng)護(hù)難題,使無砟軌道施工平穩(wěn)有序全面展開。尤其是今年以來,項(xiàng)目部通過開展“質(zhì)量管理年”、勞動(dòng)競(jìng)賽等活動(dòng),激發(fā)廣大員工戰(zhàn)酷暑,斗風(fēng)沙,爭(zhēng)先進(jìn),創(chuàng)優(yōu)質(zhì)的熱情和干勁,以控制施工精度、防止混凝土裂紋為重點(diǎn),嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,不斷完善管理措施,在保證工程質(zhì)量的前提下,以每月30單線公里以上的速度均衡推進(jìn),連續(xù)四個(gè)月受到業(yè)主綜合檢查組好評(píng)。7月底,項(xiàng)目部又發(fā)出了大干22天,向“8.20”目標(biāo)沖刺的動(dòng)員令,全體干部職工發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的作風(fēng),頂著37度以上的高溫,爭(zhēng)分奪秒,大干苦干,晝夜拼搏,確保了無砟軌道施工任務(wù)的圓滿完成。