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宜春市環(huán)城南路跨鐵路橋完成下部構(gòu)造

2013-09-03 來源：江西省交通運輸廳網(wǎng)站
本文摘要：日前，隨著最后一個蓋梁的順利拆模，環(huán)城南路跨鐵路大橋的下部構(gòu)造全部完成，為全橋架通奠定了基礎(chǔ)。
　　日前，隨著最后一個蓋梁的順利拆模，環(huán)城南路跨鐵路大橋的下部構(gòu)造全部完成，為全橋架通奠定了基礎(chǔ)。
 
　　跨鐵路大橋是環(huán)城南路控制性工程，也是項目中最大橋梁，該橋全長461.08米、寬27米，上部結(jié)構(gòu)采用先簡支后連續(xù)小箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用實體墩接蓋梁，橋梁上跨浙贛鐵路。跨鐵路橋的施工不僅地質(zhì)復(fù)雜，施工難度相對較大，而且涉及鐵路方面的協(xié)調(diào)，程序復(fù)雜，但負責(zé)施工的宜春路橋集團施工人員攻堅克難，加緊協(xié)調(diào)，戰(zhàn)高溫、斗酷暑，有效推進工程進展。不僅實現(xiàn)了下部構(gòu)造的完工，上部構(gòu)造的箱梁預(yù)制也全部完成，下步完成臨鐵路和跨鐵路兩跨的箱梁架設(shè)后，便可實現(xiàn)全橋的架通。
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宜春市環(huán)城南路跨鐵路橋完成下部構(gòu)造

江西省交通運輸廳網(wǎng)站

　　日前，隨著最后一個蓋梁的順利拆模，環(huán)城南路跨鐵路大橋的下部構(gòu)造全部完成，為全橋架通奠定了基礎(chǔ)。

 
　　跨鐵路大橋是環(huán)城南路控制性工程，也是項目中最大橋梁，該橋全長461.08米、寬27米，上部結(jié)構(gòu)采用先簡支后連續(xù)小箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用實體墩接蓋梁，橋梁上跨浙贛鐵路?？玷F路橋的施工不僅地質(zhì)復(fù)雜，施工難度相對較大，而且涉及鐵路方面的協(xié)調(diào)，程序復(fù)雜，但負責(zé)施工的宜春路橋集團施工人員攻堅克難，加緊協(xié)調(diào)，戰(zhàn)高溫、斗酷暑，有效推進工程進展。不僅實現(xiàn)了下部構(gòu)造的完工，上部構(gòu)造的箱梁預(yù)制也全部完成，下步完成臨鐵路和跨鐵路兩跨的箱梁架設(shè)后，便可實現(xiàn)全橋的架通。

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