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宜春市環(huán)城南路跨鐵路橋完成下部構(gòu)造

2013-09-03 來源:江西省交通運輸廳網(wǎng)站
本文摘要:日前,隨著最后一個蓋梁的順利拆模,環(huán)城南路跨鐵路大橋的下部構(gòu)造全部完成,為全橋架通奠定了基礎(chǔ)。
  日前,隨著最后一個蓋梁的順利拆模,環(huán)城南路跨鐵路大橋的下部構(gòu)造全部完成,為全橋架通奠定了基礎(chǔ)。
 
  跨鐵路大橋是環(huán)城南路控制性工程,也是項目中最大橋梁,該橋全長461.08米、寬27米,上部結(jié)構(gòu)采用先簡支后連續(xù)小箱梁,下部結(jié)構(gòu)采用實體墩接蓋梁,橋梁上跨浙贛鐵路。跨鐵路橋的施工不僅地質(zhì)復(fù)雜,施工難度相對較大,而且涉及鐵路方面的協(xié)調(diào),程序復(fù)雜,但負責(zé)施工的宜春路橋集團施工人員攻堅克難,加緊協(xié)調(diào),戰(zhàn)高溫、斗酷暑,有效推進工程進展。不僅實現(xiàn)了下部構(gòu)造的完工,上部構(gòu)造的箱梁預(yù)制也全部完成,下步完成臨鐵路和跨鐵路兩跨的箱梁架設(shè)后,便可實現(xiàn)全橋的架通。

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宜春市環(huán)城南路跨鐵路橋完成下部構(gòu)造

江西省交通運輸廳網(wǎng)站

  日前,隨著最后一個蓋梁的順利拆模,環(huán)城南路跨鐵路大橋的下部構(gòu)造全部完成,為全橋架通奠定了基礎(chǔ)。

 
  跨鐵路大橋是環(huán)城南路控制性工程,也是項目中最大橋梁,該橋全長461.08米、寬27米,上部結(jié)構(gòu)采用先簡支后連續(xù)小箱梁,下部結(jié)構(gòu)采用實體墩接蓋梁,橋梁上跨浙贛鐵路??玷F路橋的施工不僅地質(zhì)復(fù)雜,施工難度相對較大,而且涉及鐵路方面的協(xié)調(diào),程序復(fù)雜,但負責(zé)施工的宜春路橋集團施工人員攻堅克難,加緊協(xié)調(diào),戰(zhàn)高溫、斗酷暑,有效推進工程進展。不僅實現(xiàn)了下部構(gòu)造的完工,上部構(gòu)造的箱梁預(yù)制也全部完成,下步完成臨鐵路和跨鐵路兩跨的箱梁架設(shè)后,便可實現(xiàn)全橋的架通。