呼準(zhǔn)鄂快速鐵路加緊建設(shè) 形成大能力煤炭出海通道

 

　　凌晨5時(shí)許，隨著混凝土的澆筑入模，由中鐵十一局的建設(shè)者們歷時(shí)半年的艱苦努力，呼準(zhǔn)鐵路大路黃河特大橋進(jìn)入了緊張而繁忙的施工期。工人熊剛告訴記者，他們來(lái)這里施工近半年了，為了趕工程進(jìn)度，工友們都沒(méi)有回過(guò)家。說(shuō)起自己的辛勤付出，熊剛說(shuō)：“聽(tīng)說(shuō)這條鐵路是為了內(nèi)蒙古地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我們都覺(jué)得特別重要，加班加點(diǎn)工作，覺(jué)得很值，就想著盡早完工讓這條鐵路通車。”

 

　　作為橫貫鄂爾多斯東西的高速鐵路，呼準(zhǔn)鄂快速鐵路未來(lái)將成為“呼包鄂”經(jīng)濟(jì)圈的重要組成部分，形成一條貫通自治區(qū)東西方向的大能力客貨運(yùn)輸出區(qū)通道。

 

　　根據(jù)國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《新建呼準(zhǔn)鄂快速鐵路項(xiàng)目建議書(shū)》，呼準(zhǔn)鄂快速鐵路向北與集包線連接，向西與東烏鐵路、包蘭鐵路貫通，向東通過(guò)呼張、京張線與北京樞紐溝通，融入全國(guó)鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)，拉近自治區(qū)西部地區(qū)與京津唐等環(huán)渤海中心城市的距離。

 

　　新建呼準(zhǔn)鄂快速鐵路是自治區(qū)和原鐵道部確定的2013年重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目，線路位于呼和浩特市和鄂爾多斯市境內(nèi)。正線東起呼和浩特樞紐前朱堡站，經(jīng)呼和浩特市土默特左旗、托克托縣，跨越黃河后，經(jīng)準(zhǔn)格爾旗至鄂爾多斯市東勝區(qū)東勝東站。線路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵I級(jí)，雙線電氣化鐵路，旅客列車最高行駛速度160km/h，貨物列車牽引質(zhì)量1萬(wàn)噸，全線長(zhǎng)245公里，項(xiàng)目投資218億元。

 

　　“8月13日，在中國(guó)鐵路總公司的支持和各方面努力下，呼準(zhǔn)鄂快速鐵路前期施工、監(jiān)理招標(biāo)等工作已全部完成。在發(fā)達(dá)完善的鐵路網(wǎng)輻射下，自治區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展必將生機(jī)無(wú)限。”新建呼準(zhǔn)鄂鐵路有限責(zé)任公司總經(jīng)理助理黃俊說(shuō)。

 

　　目前蒙西煤炭大量依靠公路外運(yùn)，呼準(zhǔn)鄂快速鐵路建成后，將形成鄂爾多斯地區(qū)直達(dá)曹妃甸港區(qū)的大能力煤炭出海通道，是我國(guó)又一能源運(yùn)輸大通道，將滿足國(guó)家能源供給和運(yùn)輸安全需要。