全長4898米的期白邑隧道位于云南省蒙自市期露白鄉(xiāng)境內(nèi)，距離蒙自市20公里。該隧道地質(zhì)構(gòu)造較為復(fù)雜，穿越多條斷層，巖層產(chǎn)狀多變，巖體節(jié)理發(fā)育、破碎，圍巖多為Ⅳ、Ⅴ級軟弱碳質(zhì)板巖，地下水豐富。施工期間，昆明鐵路局滇南鐵路建設(shè)指揮部多次組織中鐵一局、云鐵監(jiān)理公司等參建單位，針對不利地質(zhì)條件帶來的困難，按照鐵路總公司“保質(zhì)量、保工期”的要求和動態(tài)施工管理的原則，解決了初期支護(hù)多次發(fā)生開裂變形等問題，保證了隧道開挖的順利推進(jìn)。

 

　　作為國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略和云南省橋頭堡建設(shè)重點(diǎn)工程的蒙(自)河(口)鐵路，于2009年7月動工建設(shè)，鋪架預(yù)計(jì)2014年9月建成，與玉(溪)蒙(自)鐵路相連。蒙河鐵路全長141公里，北起蒙自北車站，南至河口北車站，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為國鐵I級電氣化鐵路，速度目標(biāo)值為每小時(shí)120公里全長141公里的蒙河鐵路。截至目前為止，全線32座隧道已貫通28個(gè)，剩余的沙田壩、旱塘坡、毛破良、石板寨1號等4座隧道，預(yù)計(jì)將于2013年11月底貫通。