全長(zhǎng)1495。6米的平果右江特大橋由中國(guó)中鐵[0。35%資金研報(bào)]十局集團(tuán)承建。該橋設(shè)計(jì)40個(gè)墩臺(tái)，主跨采用80米+144米+80米的連續(xù)梁跨越右江航道。該橋臨近既有南昆鐵路并跨越縣道，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，為全線重點(diǎn)控制性工程之一。

 

　　為確保該橋順利合龍，云桂鐵路廣西有限責(zé)任公司和施工單位強(qiáng)化安全質(zhì)量管理，對(duì)連續(xù)梁線形和既有線變形嚴(yán)密監(jiān)控，確保既有線行車、河道船舶和施工的安全。為避免大橋施工給周圍水土環(huán)境帶來影響，施工單位采取了鋼圍堰棧橋施工方案，盡量不破壞河堤并提前進(jìn)行護(hù)坡綠化，施工期間水土保持和環(huán)保工作得到國(guó)家有關(guān)主管部門的一致好評(píng)。

 

　　據(jù)介紹，云桂鐵路全長(zhǎng)710公里，西起云南昆明，向東經(jīng)紅河、文山、百色，終到廣西南寧，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，預(yù)計(jì)2016年年底開通運(yùn)營(yíng)。