本文摘要：長株潭城際鐵路綜合Ⅰ標濱江新城至開福寺區(qū)間，從湘江之底穿越，總長度2936米，其中盾構(gòu)施工2776米。據(jù)項目工程指揮部負責(zé)人介紹，濱江新城...

長株潭城際鐵路綜合Ⅰ標濱江新城至開福寺區(qū)間，從湘江之底穿越，總長度2936米，其中盾構(gòu)施工2776米。據(jù)項目工程指揮部負責(zé)人介紹，濱江新城站至開福寺盾構(gòu)區(qū)間湘江隧道采用兩臺盾構(gòu)機掘進，左、右線各采用一臺盾構(gòu)機均在地下30多米處，從濱江新城站推進至開福寺站，盾構(gòu)機以每天10米的速度推進，目前已完工1100米，預(yù)計今年年底可抵達開福寺站。由于地質(zhì)情況復(fù)雜，隧道采用預(yù)制鋼筋混凝土管片襯砌，管片背后注漿回填工藝，確保施工過程中安全、環(huán)保。