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地鐵3號線匯泉廣場站5月底完工 文登路6月通行

2013-04-19 來源:
本文摘要:隨著地鐵2號線的全面開工,青島地鐵進入雙線并進時期,街面上豎起的圍擋多了起來,也對市民出行和生活帶來一定影響。昨日,記者探訪了地鐵2...
隨著地鐵2號線的全面開工,青島地鐵進入雙線并進時期,街面上豎起的圍擋多了起來,也對市民出行和生活帶來一定影響。昨日,記者探訪了地鐵2號線和3號線部分施工現(xiàn)場,發(fā)現(xiàn)施工方采取多種措施來降噪除塵,因為施工圍擋占用人行道,施工方已修建了17條臨時便民道,還計劃再設(shè)置便民通道約4500米,盡可能方便居民出行。此外,記者還了解到,地鐵3號線匯泉廣場車站主體將于5月底完工,從6月份開始,文登路西向東方向的道路將恢復(fù)通行,東向西方向車流仍走目前的輔路。

  住在深圳路附近的居民會發(fā)現(xiàn),麗海馨苑小區(qū)門口近來被2米多高的施工圍擋圈了起來,僅留下4米多寬的車行道和人行道,原來這里是青島地鐵2號線的同安路車站的施工現(xiàn)場。由于深圳路東側(cè)人行道被圍擋占據(jù),小區(qū)門口變得狹窄起來,而施工方則在圍擋外側(cè)專門設(shè)置了1.2米寬的人行通道,還設(shè)置了護欄,將行人和車輛分隔開來,保證了行人通行安全。記者注意到,圍擋周圍設(shè)置了多塊提示牌,給予行人一些指示和溫馨提醒。

  中鐵二十五局青島地鐵2號線一期工程土建二標(biāo)項目總部05工區(qū)項目總工姜智彬介紹,同安路車站的總長度為228.5米,自2012年11月初就已開工,但因天氣寒冷的原因,近日才正式完成綠遷,因為施工圍擋占用了現(xiàn)有的人行道,給麗海馨苑等周邊小區(qū)幾百戶居民出行帶來不便,為保證行人安全通行,項目部專門在圍擋外側(cè)設(shè)置了1.2米寬的人行通道,還設(shè)置上了護欄,保證行人安全。

  據(jù)了解,在地鐵3號線施工期間,施工方就在青島火車站、二中家屬區(qū)、匯泉廣場、中鐵青島中心、401醫(yī)院宿舍區(qū)、李村維客、夏莊路、振華路等修建了17條便民道,大大降低了地鐵施工對周邊道路交通及行人的影響。而目前嶗山區(qū)范圍內(nèi)的地鐵2號線麥島路站、徐家麥島站、海川路站、海安路站、同安路站等站點一期圍擋因占用人行道,均需設(shè)置臨時人行通道,計劃安裝4500米護欄,目前已安裝1400米,尚有3100米護欄未完成安裝。

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地鐵3號線匯泉廣場站5月底完工 文登路6月通行

隨著地鐵2號線的全面開工,青島地鐵進入雙線并進時期,街面上豎起的圍擋多了起來,也對市民出行和生活帶來一定影響。昨日,記者探訪了地鐵2號線和3號線部分施工現(xiàn)場,發(fā)現(xiàn)施工方采取多種措施來降噪除塵,因為施工圍擋占用人行道,施工方已修建了17條臨時便民道,還計劃再設(shè)置便民通道約4500米,盡可能方便居民出行。此外,記者還了解到,地鐵3號線匯泉廣場車站主體將于5月底完工,從6月份開始,文登路西向東方向的道路將恢復(fù)通行,東向西方向車流仍走目前的輔路。

  住在深圳路附近的居民會發(fā)現(xiàn),麗海馨苑小區(qū)門口近來被2米多高的施工圍擋圈了起來,僅留下4米多寬的車行道和人行道,原來這里是青島地鐵2號線的同安路車站的施工現(xiàn)場。由于深圳路東側(cè)人行道被圍擋占據(jù),小區(qū)門口變得狹窄起來,而施工方則在圍擋外側(cè)專門設(shè)置了1.2米寬的人行通道,還設(shè)置了護欄,將行人和車輛分隔開來,保證了行人通行安全。記者注意到,圍擋周圍設(shè)置了多塊提示牌,給予行人一些指示和溫馨提醒。

  中鐵二十五局青島地鐵2號線一期工程土建二標(biāo)項目總部05工區(qū)項目總工姜智彬介紹,同安路車站的總長度為228.5米,自2012年11月初就已開工,但因天氣寒冷的原因,近日才正式完成綠遷,因為施工圍擋占用了現(xiàn)有的人行道,給麗海馨苑等周邊小區(qū)幾百戶居民出行帶來不便,為保證行人安全通行,項目部專門在圍擋外側(cè)設(shè)置了1.2米寬的人行通道,還設(shè)置上了護欄,保證行人安全。

  據(jù)了解,在地鐵3號線施工期間,施工方就在青島火車站、二中家屬區(qū)、匯泉廣場、中鐵青島中心、401醫(yī)院宿舍區(qū)、李村維客、夏莊路、振華路等修建了17條便民道,大大降低了地鐵施工對周邊道路交通及行人的影響。而目前嶗山區(qū)范圍內(nèi)的地鐵2號線麥島路站、徐家麥島站、海川路站、海安路站、同安路站等站點一期圍擋因占用人行道,均需設(shè)置臨時人行通道,計劃安裝4500米護欄,目前已安裝1400米,尚有3100米護欄未完成安裝。