本文摘要：4月18日，哈爾濱理工大學(xué)地鐵站檢票系統(tǒng)開始進行最后的10萬次進出閘口測試。工作人員像坐上了旋轉(zhuǎn)木馬，繞著圈反復(fù)進出閘口，他們每人每天...

4月18日，哈爾濱理工大學(xué)地鐵站檢票系統(tǒng)開始進行最后的10萬次進出閘口測試。工作人員像坐上了旋轉(zhuǎn)木馬，繞著圈反復(fù)進出閘口，他們每人每天要進出閘口1000次以上。

　　工作人員告訴記者，為在一周內(nèi)完成測試任務(wù)，他們每天要工作12個小時。測試人員一共有20人，分成兩組，一組進行測試時另一組休息，進出300次左右換一個班。這主要是檢測通道閘機的穩(wěn)定性。

　　記者在現(xiàn)場看到，10名測試人員手中的地鐵票并不相同，5個人拿的是可充值的一卡通，其他5個人拿的則是正常的地鐵票。一卡通進出閘口時只需要在刷票區(qū)刷一下即可，地鐵票則不然，進站時刷卡，出站時要投入檢票口回收，收回的地鐵票會返回到客服中心的出票機里。工作人員告訴記者，地鐵票可重復(fù)使用10萬次以上。