成都地鐵不實行月票

近日，成都舉行了“成都地鐵新線網(wǎng)票價制定聽證會”。會上，絕大部分聽證會參加人對此次定價方案表示理解和支持，同時也對地鐵票價方案提出了一些建設(shè)性意見。昨日，定價機關(guān)市發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于成都地鐵新線網(wǎng)票價制定聽證會公告(三)》，公布了對聽證會參加人主要意見的采納情況及理由。

　　公告中明確表示，因月票制不適合成都地鐵以區(qū)間計價的票價方案，將不予采納。

        老年人免費次數(shù)太少？
　　根據(jù)2010年公布的成都地鐵票價方案，乘客單次乘車在車站付費區(qū)內(nèi)可以停留的最長時間為2小時，但當時的方案只針對成都地鐵1、2號線的一期工程。因此，隨著成都地鐵線網(wǎng)的日益擴大，乘客單次在車站付費區(qū)停留的時間也會相應(yīng)增加。昨日發(fā)布的公告針對乘客在車站付費區(qū)停留時間進行了調(diào)整，乘客單次乘車在車站付費區(qū)內(nèi)可以停留的最長時間為120~180分鐘。不過，公告中也提到，具體執(zhí)行的最長可停留時間，由地鐵公司根據(jù)地鐵運行線網(wǎng)規(guī)模變化適時公布。

　　此外，針對70歲以上老年人的優(yōu)惠次數(shù)也有所增加。根據(jù)昨日發(fā)布的公告，70歲以上老年人在平日高峰時段(即工作日的7:30—9:00及17:30—19:00，以進站時間為準)以外的任何時間，持老年人記名天府通卡在規(guī)定次數(shù)(75次/月)內(nèi)免費乘坐地鐵，期間每乘坐一次地鐵，不計乘坐區(qū)間數(shù)，扣老年卡優(yōu)惠次數(shù)3次。而在2010年公布的方案中，規(guī)定次數(shù)僅為50次/月，即增加了1/2。

　　月票與區(qū)間計價“不兼容”
　　在聽證會上，多位聽證會參加人提出成都地鐵可以出臺月票、公交地鐵換乘等更多的優(yōu)惠措施，針對這一系列的建議和措施，昨日市發(fā)改委進行了回應(yīng)。

　　不少聽證會參加人提出，成都地鐵可以對主要依賴地鐵出行的市民實行地鐵月票制。在昨日的公告中，市發(fā)改委明確提出，對這一意見不予采納。而不采納的理由，市發(fā)改委解釋說，這一意見雖然有利于培育以地鐵作為主要出行工具的消費群，但月票制適用于采取通票制的計價方式。而成都地鐵采取的是區(qū)間計價方式，因此月票制在我市地鐵票價方案中無法使用，且無法對“主要依賴地鐵出行”的標準進行認定，故對該意見不予采納。

　　今后將適時推出換乘公交優(yōu)惠
　　在日前的聽證會上，實施地鐵和公交在一定時間內(nèi)免費換乘也得到了較多聽證會參加人的支持。在經(jīng)過定價機關(guān)穩(wěn)妥審慎的研究后表示，考慮到成都交通目前的現(xiàn)狀，暫不采納這一意見。

　　不過市發(fā)改委也談到，實行地鐵、公交換乘優(yōu)惠政策的目的不僅僅是讓乘客享受票價優(yōu)惠，更重要的目的是在計票機制上實現(xiàn)我市公共交通的無縫接駁，提升公共交通服務(wù)檔次。但在現(xiàn)階段完成相關(guān)收費系統(tǒng)的升級改造工作存在一定困難，因此暫不采納此意見。但今后將隨著成都地鐵網(wǎng)絡(luò)化運營格局的逐步形成，再適時推出地鐵和公交的換乘優(yōu)惠措施。

　　備受關(guān)注的是否繼續(xù)執(zhí)行天府通地鐵票價8折優(yōu)惠政策，市發(fā)改委表示，出于提高政策執(zhí)行的靈活性，尊重企業(yè)市場主體自主權(quán)的考慮，定價機關(guān)決定適度采納該意見，將除定價決定中規(guī)定的票價優(yōu)惠辦法(使用天府通享受9折優(yōu)惠)以外的優(yōu)惠政策，交由成都地鐵運營有限公司根據(jù)實際情況自主決定。