雖說北京地鐵10號(hào)線客流量排在第一位，但擁擠度卻趕不上5號(hào)線。30日，北京市交通委透露，地鐵5號(hào)線最小發(fā)車間隔，明年有望縮短至2分鐘。明年北京市將開通4條地鐵新線，為既有線路緩解壓力。

 

　　據(jù)北京市交通委介紹，目前，北京市有17條軌道交通，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到456公里，投入使用的車站是270座，其中換乘站占37座。今年上半年這些線路運(yùn)送了16.26億人次，日均客流達(dá)820萬人次。北京市交通委運(yùn)輸局軌道處處長(zhǎng)張文強(qiáng)說，早高峰是每日7時(shí)至9時(shí)，晚高峰是17時(shí)至19時(shí)，這4個(gè)小時(shí)分別承擔(dān)了全天25%和20%的客流疏通任務(wù)。

 

　　其中，最擁擠的4條線路分別是5號(hào)線、13號(hào)線、昌平線和八通線。

 

　　為了緩解大客流，一批線路將縮短發(fā)車間隔。其中，5號(hào)線開始增購(gòu)車輛、擴(kuò)建車輛段，預(yù)計(jì)明年上半年最小發(fā)車間隔將達(dá)2分鐘。10號(hào)線的增購(gòu)車輛也將陸續(xù)到位，預(yù)計(jì)2015年發(fā)車間隔也將達(dá)到2分鐘。同時(shí)，1號(hào)線正在進(jìn)行信號(hào)改造，改造完后也將有望達(dá)到2分鐘的發(fā)車間隔。

 

　　雖說北京地鐵10號(hào)線客流量排在第一位，但擁擠度卻趕不上5號(hào)線。30日，北京市交通委做客《首都之窗》時(shí)透露，地鐵5號(hào)線最小發(fā)車間隔，明年有望縮短至2分鐘。明年北京市將開通4條地鐵新線，為既有線路緩解壓力。

 

　　據(jù)北京市交通委介紹，目前，北京市有17條軌道交通，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到456公里，投入使用的車站是270座，其中換乘站占37座。今年上半年這些線路運(yùn)送了16.26億人次，日均客流達(dá)820萬人次。北京市交通委運(yùn)輸局軌道處處長(zhǎng)張文強(qiáng)說，早高峰是每日7時(shí)至9時(shí)，晚高峰是17時(shí)至19時(shí)，這4個(gè)小時(shí)分別承擔(dān)了全天25%和20%的客流疏通任務(wù)。

 

　　其中，最擁擠的4條線路分別是5號(hào)線、13號(hào)線、昌平線和八通線。

 

　　為了緩解大客流，一批線路將縮短發(fā)車間隔。其中，5號(hào)線開始增購(gòu)車輛、擴(kuò)建車輛段，預(yù)計(jì)明年上半年最小發(fā)車間隔將達(dá)2分鐘。10號(hào)線的增購(gòu)車輛也將陸續(xù)到位，預(yù)計(jì)2015年發(fā)車間隔也將達(dá)到2分鐘。同時(shí)，1號(hào)線正在進(jìn)行信號(hào)改造，改造完后也將有望達(dá)到2分鐘的發(fā)車間隔。

 

　　明年北京市將開通大約60公里新線。其中，14號(hào)線東段和7號(hào)線全線開通。15號(hào)線將延長(zhǎng)至清華東路，跟13號(hào)線銜接。6號(hào)線將東延至通州，緩解八通線客流壓力。

 

　　北京市交通委表示，京藏高速和京開高速有望嘗試“京通模式”，通過施劃分時(shí)公交專用道，提速公交出行速度。另悉，今年北京市公交專用道增加里程大約是10公里?！　‰m說北京地鐵10號(hào)線客流量排在第一位，但擁擠度卻趕不上5號(hào)線。30日，北京市交通委做客《首都之窗》時(shí)透露，地鐵5號(hào)線最小發(fā)車間隔，明年有望縮短至2分鐘。明年北京市將開通4條地鐵新線，為既有線路緩解壓力。

 

　　據(jù)北京市交通委介紹，目前，北京市有17條軌道交通，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到456公里，投入使用的車站是270座，其中換乘站占37座。今年上半年這些線路運(yùn)送了16.26億人次，日均客流達(dá)820萬人次。北京市交通委運(yùn)輸局軌道處處長(zhǎng)張文強(qiáng)說，早高峰是每日7時(shí)至9時(shí)，晚高峰是17時(shí)至19時(shí)，這4個(gè)小時(shí)分別承擔(dān)了全天25%和20%的客流疏通任務(wù)。

 

　　其中，最擁擠的4條線路分別是5號(hào)線、13號(hào)線、昌平線和八通線。

 

　　為了緩解大客流，一批線路將縮短發(fā)車間隔。其中，5號(hào)線開始增購(gòu)車輛、擴(kuò)建車輛段，預(yù)計(jì)明年上半年最小發(fā)車間隔將達(dá)2分鐘。10號(hào)線的增購(gòu)車輛也將陸續(xù)到位，預(yù)計(jì)2015年發(fā)車間隔也將達(dá)到2分鐘。同時(shí)，1號(hào)線正在進(jìn)行信號(hào)改造，改造完后也將有望達(dá)到2分鐘的發(fā)車間隔。

 

　　明年北京市將開通大約60公里新線。其中，14號(hào)線東段和7號(hào)線全線開通。15號(hào)線將延長(zhǎng)至清華東路，跟13號(hào)線銜接。6號(hào)線將東延至通州，緩解八通線客流壓力。

 

　　北京市交通委表示，京藏高速和京開高速有望嘗試“京通模式”，通過施劃分時(shí)公交專用道，提速公交出行速度。另悉，今年北京市公交專用道增加里程大約是10公里。北京市將開通大約60公里新線。其中，14號(hào)線東段和7號(hào)線全線開通。15號(hào)線將延長(zhǎng)至清華東路，跟13號(hào)線銜接。6號(hào)線將東延至通州，緩解八通線客流壓力。

 

　　北京市交通委表示，京藏高速和京開高速有望嘗試“京通模式”，通過施劃分時(shí)公交專用道，提速公交出行速度。另悉，今年北京市公交專用道增加里程大約是10公里。