目前，廣州地鐵6號(hào)線能讓廣佛“候鳥(niǎo)”受益的最近地鐵站是該線路的終點(diǎn)站：潯峰崗站。連日來(lái)，記者對(duì)途經(jīng)該站的現(xiàn)有公交線路進(jìn)行調(diào)查發(fā)現(xiàn)，乘坐現(xiàn)有公交線路，從里水城區(qū)到潯峰崗站，單是車程都要耗費(fèi)半個(gè)小時(shí)以上，而距離該站較近的黃岐海北片區(qū)幾乎無(wú)一條公交線路可直達(dá)。潯峰崗站當(dāng)前公交接駁難問(wèn)題，已引起了南海、廣州等地重視，預(yù)計(jì)在2015年前，南海多條公交線路將通過(guò)新增或優(yōu)化調(diào)整的方式，解決這一出行難題。

 

　　最近兩年，廣州地鐵6號(hào)線開(kāi)工建設(shè)，居住在佛山、工作在廣州的上班族紛紛考慮在距離6號(hào)線較近的潯峰崗站附近購(gòu)房安家。這也使得里水中心城區(qū)樓市火爆，不少樓盤紛紛打出了“15分鐘公交可直達(dá)6號(hào)線”的口號(hào)吸引購(gòu)房者。據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，這兩年里水新推出的樓盤約達(dá)10個(gè)，主要集中在城區(qū)，不少樓盤因自稱為“地鐵盤”很快就售罄。

 

 

　　這一現(xiàn)象和當(dāng)年廣佛地鐵建設(shè)時(shí)極為相似。上月到里水大道某樓盤看房的“候鳥(niǎo)”小玲告訴記者，她要看的這個(gè)樓盤打出了“搭公交10分鐘可達(dá)地鐵6號(hào)線潯峰崗站”的宣傳，加上8000元/平方米且送裝修的優(yōu)惠，使得她怦然心動(dòng)。“要知道如果在交界的廣州購(gòu)房，價(jià)格都已到20000元/平方米以上了。”

 

　　上周，6號(hào)線再次傳來(lái)最新的施工進(jìn)度，目前首期工程正式進(jìn)入調(diào)試階段，預(yù)計(jì)年底將會(huì)開(kāi)通。8月12日，記者來(lái)到潯峰崗站也看到，里面的工作人員正在忙碌著開(kāi)通前的各項(xiàng)工作，地鐵站的內(nèi)外裝修也基本完畢。與此同時(shí)，購(gòu)買了里水、黃岐一些樓盤的“候鳥(niǎo)”們也已入住了新房，但搬了新家的他們卻面露愁容：“我們最近坐公交去了趟地鐵站，發(fā)現(xiàn)如果每天搭地鐵上班并不現(xiàn)實(shí)，坐車時(shí)間實(shí)在太長(zhǎng)。”

 

 

　　里水人阿強(qiáng)告訴記者，從地理位置和路網(wǎng)銜接上來(lái)看，廣州地鐵6號(hào)線潯峰崗站距離黃岐的海北片區(qū)以及里水并不算很遠(yuǎn)。記者根據(jù)阿強(qiáng)提供的路線，倘若從里水大道出發(fā)到潯峰崗站，走高速10分鐘就能到達(dá)。那么，究竟是什么原因讓“候鳥(niǎo)”們覺(jué)得這個(gè)站變得很遠(yuǎn)呢？

 

　　8月12日，記者來(lái)到即將開(kāi)通的廣州地鐵6號(hào)線潯峰崗站，該站出入口處便有一個(gè)公交站：潯峰路口站。不過(guò)，目前經(jīng)停該站的公交線路僅有廣州231A、廣州231、廣州790、廣州974和佛山里水鎮(zhèn)巴里07這5條。這些線路中，除了廣州974路公交線外，其他四條都開(kāi)往里水，屬于廣佛城巴公交線。除了這個(gè)公交站外，潯峰崗站附近沒(méi)有其他的公交站點(diǎn)，最近的也在500米之外。

 

　　雖然這個(gè)站點(diǎn)也有開(kāi)往里水的線路，但卻少了黃岐的公交線路。黃岐海北片區(qū)的居民告訴記者，他們其實(shí)距離這個(gè)站點(diǎn)和里水可以說(shuō)是一樣近，但要來(lái)到這個(gè)站點(diǎn)可能就需要到里水去轉(zhuǎn)車。而從南海公交企業(yè)佛廣公司透露的黃岐片區(qū)的公交線路中，記者也注意到，經(jīng)停黃岐的公交線路中，目前的確沒(méi)有一條能通達(dá)6號(hào)線潯峰崗站的公交線路。

 

 

 

　　那么，可達(dá)潯峰崗站的四條通往里水的公交線路，能否方便“候鳥(niǎo)”們換乘地鐵呢？連日來(lái)，記者分別對(duì)廣州231線及佛山鎮(zhèn)巴里07線進(jìn)行了體驗(yàn)評(píng)測(cè)。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，這兩條線路若從里水中心城區(qū)到潯峰崗站，車程均須超過(guò)半小時(shí)，沿途經(jīng)停站點(diǎn)也超過(guò)15個(gè)之多，倘若算上候車時(shí)間，里水居民通過(guò)公交換乘地鐵供需時(shí)間在40~50分鐘左右。當(dāng)?shù)匾恍┚用癖硎荆?ldquo;公交車線路太繞了。”

 

　　8月12日下午3時(shí)，在體驗(yàn)里07公交線時(shí)，記者發(fā)現(xiàn)，該線路公交車上已坐滿了乘客。從潯峰崗站外的“潯峰路口”公交站上車后，到里水境內(nèi)的第一個(gè)站“洲村站”，只需5分鐘車程，而到真正進(jìn)入城區(qū)第一個(gè)站“太行站”卻已花費(fèi)了17分鐘，到了里水中心城區(qū)的里水客運(yùn)站下車，記者已耗時(shí)30分鐘。一路上，除了里水中心城區(qū)外，其他站點(diǎn)極少有樓盤和居住區(qū)，約8成的乘客都是到里水城區(qū)才下了車。

 

　　相比之下，廣州231公交線人氣更旺，記者當(dāng)天在“潯峰路口”公交站上車時(shí)，只能站在刷卡機(jī)旁的門邊上。該線路經(jīng)停的站點(diǎn)和里07線一樣，均超過(guò)10個(gè)站點(diǎn)，到達(dá)里水城區(qū)的“里水客運(yùn)站”時(shí)，已耗時(shí)35分鐘，許多乘客多是到城區(qū)后才陸續(xù)下車，沿途多為工廠、農(nóng)田。更令不少乘客感到困擾的是，該線路發(fā)車間隔很不穩(wěn)定，有時(shí)20分鐘都沒(méi)有一個(gè)班次。

 

 

 

 

　　廣州地鐵6號(hào)線開(kāi)通后給里水、黃岐海北片區(qū)居民帶來(lái)的公交換乘難問(wèn)題，已引起了南海區(qū)的重視。就在上月，南海區(qū)交通部門發(fā)布的《南海區(qū)公交交通規(guī)劃》（征求意見(jiàn)稿）中，已有計(jì)劃通過(guò)對(duì)現(xiàn)有線路優(yōu)化調(diào)整以及新增線路的方式，改善里水、黃岐市民換乘地鐵和往來(lái)金沙洲片區(qū)的公交出行難題。

 

　　按照規(guī)劃，在2015年前，現(xiàn)有的223路、230路、252路、276路、里04B路、里07B以及瀝18路等公交線，都將通過(guò)優(yōu)化調(diào)整，經(jīng)停潯峰洲路或金沙洲路，加強(qiáng)和改善市民往返金沙洲和換乘地鐵6號(hào)線。除此之外，還將新增兩條后海村至地鐵金沙洲大橋西站、鹽步醫(yī)院至富力半島花園的公交線路，這兩條線路也將分別經(jīng)停潯峰洲路和金沙洲片區(qū)，方便市民換乘其他線路接駁地鐵。

 

 

　　記者注意到，在近年來(lái)召開(kāi)的廣佛同城化市長(zhǎng)聯(lián)席會(huì)上，佛山市也曾就里水市民公交接駁廣州地鐵6號(hào)線問(wèn)題提出建議，即將廣州地鐵6號(hào)線延伸至南海里水。廣州地鐵方面曾表示，廣州地鐵6號(hào)線由于未預(yù)留繼續(xù)延伸的條件，從工程設(shè)計(jì)及建設(shè)實(shí)施的可行性方面考慮，不適宜延伸至里水。

 

　　不過(guò)，廣州地鐵方面同時(shí)透露，規(guī)劃中的廣州地鐵12號(hào)線在規(guī)劃上做了延伸預(yù)留的考慮，且在技術(shù)上可行。據(jù)相關(guān)人士介紹，廣州地鐵12號(hào)線延長(zhǎng)9公里即可接入里水，該線路由廣州西北的槎頭開(kāi)往大學(xué)城南，斜穿廣州，經(jīng)過(guò)白云區(qū)、越秀[簡(jiǎn)介 最新動(dòng)態(tài)]區(qū)、海珠區(qū)，是廣州地鐵線網(wǎng)的主要交叉線。該線路可由槎頭西延至里水，在里水站可以與規(guī)劃中的佛山地鐵5號(hào)線換乘。目前，廣佛兩地正在積極推進(jìn)和開(kāi)展這條線路延伸的前期工作。