記者了解到，目前，該建議已辦結(jié)。據(jù)市公安局答復(fù)，已就組建“大連市公安局公共交通治安管理支隊(duì)（分局）”的相關(guān)事宜向市編辦提出請示。

 

 

　　隋悅家等市人大代表提出，在建的地鐵1、2號線預(yù)計2014年7月建成試通車，河口至旅順新港的202路軌道線路延伸工程馬上就要實(shí)現(xiàn)軌通、電通、車通，金州九里至普灣新區(qū)城際鐵路工程也將于2014年底建成試通車。

 

　　此外，我市建成運(yùn)營的軌道交通線路總計已達(dá)86。8公里。根據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我市軌道交通通車運(yùn)營里程位居國內(nèi)城市第6名，東北地區(qū)首位。預(yù)計到“十二五”期末，我市軌道交通通車總里程將達(dá)到200公里以上，日均客運(yùn)量接近100萬人次。

 

　　代表們提出，地下鐵道交通線長、點(diǎn)多、面廣，客流密集，特別是地鐵深置地下，環(huán)境封閉，在通風(fēng)、客流快速疏散等方面都受到很大限制，因此對安保要求極為嚴(yán)格。同時，我市地鐵1、2號線工程、202路軌道線路延伸工程、金州九里至普灣新區(qū)城際鐵路工程，已相繼進(jìn)入車站建設(shè)及各類設(shè)備招投標(biāo)采購和安裝階段。全市軌道交通固定資產(chǎn)投入已突破300億元，保衛(wèi)國有資產(chǎn)的安全迫在眉睫。因此亟須組建地鐵及軌道交通公安執(zhí)法隊(duì)伍。

 

 

　　按城市軌道交通建設(shè)慣例和國家有關(guān)規(guī)定，國內(nèi)各大城市地鐵建設(shè)展開后，均成立地鐵公安部門參與工程建設(shè)。今年上半年，市人大常委會審查同意了隋悅家等10名人大代表提出的《關(guān)于我市軌道交通建設(shè)與運(yùn)營管理立法的議案》，將我市軌道交通立法納入市人大常委會2013年立法計劃。這一地方立法舉措首開全省城市軌道交通立法先河。

 

　　代表們指出，由于我市至今沒有成立地鐵公安部門，沒有確定地鐵公安執(zhí)法主體，不僅使地鐵安保設(shè)施的規(guī)劃、設(shè)置、建設(shè)、投資等滯后于主體工程，也使公安應(yīng)急指揮中心、視頻監(jiān)控、有線無線通訊、反恐防爆、車站警務(wù)室等無法與地鐵、輕軌主體工程同步建設(shè)，另外也無法參與城市軌道交通法在安保、應(yīng)急處置等方面的內(nèi)容制定。

 

　　因此，代表們建議，要盡快確定地鐵及軌道交通公安執(zhí)法主體，借鑒北京、上海、成都等城市軌道交通公安保衛(wèi)的工作經(jīng)驗(yàn)和做法，組建地鐵交通公安分局（支隊(duì)，副局級建制），以便迅速開展地鐵公安招錄警力、設(shè)置機(jī)構(gòu)、技能培訓(xùn)、招聘輔警等工作，盡快參與地鐵安?；A(chǔ)工程建設(shè)，為全面開展全市軌道交通安保工作奠定基礎(chǔ)。

 

 

　　針對我市地鐵安保機(jī)構(gòu)和專業(yè)隊(duì)伍籌建滯后于工程總體建設(shè)的現(xiàn)狀，市公安局作出答復(fù)，已就組建“大連市公安局公共交通治安管理支隊(duì)（分局）”有關(guān)事宜向市編辦提出請示。

 

　　據(jù)了解，該機(jī)構(gòu)各級按照省政府和省公安廳相關(guān)文件精神，在現(xiàn)有的“大連市公安局交通治安分局”的基礎(chǔ)上整合各類資源，成立“大連市公安局公共交通治安管理分局”，對內(nèi)稱謂“大連市公安局公共交通治安管理支隊(duì)”，副局級建制。

 

 

 

　　據(jù)悉，“大連市公安局公共交通治安管理支隊(duì)（分局）”，擬內(nèi)設(shè)27個機(jī)構(gòu)，其中包括4個地鐵治安管理大隊(duì)，3個輕軌大隊(duì)。主要職責(zé)為偵查處置地鐵、公交車、長途客運(yùn)汽車和輕軌等交通工具及場區(qū)、站區(qū)內(nèi)的危害國內(nèi)安全的案（事）件；偵查審理發(fā)生在場區(qū)、站區(qū)的刑事案件和治安案件；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)中心客運(yùn)站、客（貨）運(yùn)交易市場、客（貨）運(yùn)出租車輛、路上客（貨）運(yùn)線路的治安管理；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)公路和市轄高速路的路屬設(shè)施的安全保衛(wèi)工作；負(fù)責(zé)查處妨礙交通部門行政執(zhí)法和妨礙交通經(jīng)營管理秩序的案件等。