沈陽(yáng)地鐵二號(hào)線(xiàn)北延線(xiàn)確定12月30日開(kāi)通 沈北明年局勢(shì)大好

 

 

　　2005年，《沈陽(yáng)市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃》獲得國(guó)務(wù)院的批準(zhǔn)，沈陽(yáng)正式啟動(dòng)地鐵工程建設(shè)，地鐵一號(hào)線(xiàn)正式動(dòng)工。

 

　　2006年，沈陽(yáng)地鐵二號(hào)線(xiàn)正式動(dòng)工。

 

　　2010年10月，沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線(xiàn)正式開(kāi)始售票營(yíng)運(yùn)。

 

　　2012年初，地鐵二號(hào)線(xiàn)售票試運(yùn)營(yíng)。

 

　　2013年3月，地鐵九號(hào)線(xiàn)、十號(hào)線(xiàn)正式開(kāi)工。

 

　　2013年底，地鐵二號(hào)線(xiàn)被延線(xiàn)試運(yùn)營(yíng)。

 

 

　　日前，北京市地鐵票漲價(jià)風(fēng)波炒的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，從2007年起實(shí)施的北京地鐵2元通票制或?qū)⒔Y(jié)束。武漢地鐵、上海地鐵也紛紛效仿，對(duì)地鐵票價(jià)也有了相應(yīng)的調(diào)整。相關(guān)人士稱(chēng)，地鐵票漲價(jià)有一部分原因是由于新線(xiàn)路的開(kāi)通，旅客需要為新增加的里程支付更多的乘車(chē)費(fèi)。而沈陽(yáng)本月底即將試運(yùn)營(yíng)二號(hào)線(xiàn)北延長(zhǎng)線(xiàn)，地鐵票價(jià)仍執(zhí)行原有票價(jià)不變，2元可坐8站，4元最多可坐43站，并有針對(duì)特殊群體的優(yōu)惠政策。目前沈陽(yáng)地鐵最高客流量85萬(wàn)，地鐵二號(hào)線(xiàn)北延長(zhǎng)線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，預(yù)計(jì)平安夜或可突破百萬(wàn)。

 

　　二號(hào)線(xiàn)北延長(zhǎng)線(xiàn)將迎來(lái)三個(gè)車(chē)站的開(kāi)放，分別是醫(yī)學(xué)院站、師范大學(xué)站和航空航天大學(xué)站，運(yùn)營(yíng)服務(wù)歷程從現(xiàn)在的21。86公里延長(zhǎng)至27。16公里。沈陽(yáng)地鐵二號(hào)線(xiàn)北延長(zhǎng)線(xiàn)的開(kāi)通惠及最大的區(qū)域就是沈北新區(qū)板塊，從沈北新區(qū)至市中心的出行時(shí)間將縮短至30分鐘以?xún)?nèi)。

 

 

　　在鐵城際鐵路工程建設(shè)階段，沿線(xiàn)居住小區(qū)、商業(yè)經(jīng)濟(jì)中心陸續(xù)形成，目前鐵路沿線(xiàn)已經(jīng)形成了頗具規(guī)模的經(jīng)濟(jì)發(fā)展軸。碧桂園、華強(qiáng)、步陽(yáng)、中鐵、太湖、銀億以及寶郡等開(kāi)發(fā)商早已抓住地鐵板塊發(fā)展先機(jī)，紛紛入主沈北新區(qū)板塊。如今的沈北新區(qū)的建設(shè)已初具規(guī)模，不斷涌現(xiàn)的商業(yè)住宅項(xiàng)目，不僅帶動(dòng)了周邊的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也促進(jìn)了新商圈的形成。隨著沈北新區(qū)的發(fā)展愈發(fā)成熟，版塊內(nèi)的房?jī)r(jià)走勢(shì)又該如何呢？

 

　　地鐵開(kāi)通后，許多城市生活的判斷標(biāo)準(zhǔn)就會(huì)改變，從以往的空間的概念轉(zhuǎn)變?yōu)闀r(shí)間的判定，地鐵房的實(shí)質(zhì)是以空間換取時(shí)間，是從時(shí)間上對(duì)生活的定義。若區(qū)域配套特別成熟，那么地鐵的價(jià)格浮動(dòng)不會(huì)特別明顯，而沈北新區(qū)恰恰處于全速發(fā)展的階段，地鐵房成了沈北新區(qū)房產(chǎn)的一大亮點(diǎn)。針對(duì)沈陽(yáng)現(xiàn)在剛需置業(yè)群體占主導(dǎo)的情況，剛需置業(yè)者對(duì)地鐵出行的依賴(lài)性特別強(qiáng)，參考一號(hào)線(xiàn)和二號(hào)線(xiàn)周邊的商業(yè)住宅項(xiàng)目我們就不難看出，依附于地鐵區(qū)域的樓盤(pán)必然在價(jià)格上將“地段優(yōu)勢(shì)”展現(xiàn)出來(lái)，隨著有地鐵規(guī)劃區(qū)域的土地價(jià)格的持續(xù)走高，房?jī)r(jià)也必定會(huì)隨之攀升。

 

 

　　如今沈北新區(qū)地鐵二號(hào)線(xiàn)北延長(zhǎng)線(xiàn)周邊賣(mài)的火熱的樓盤(pán)有華強(qiáng)城（詳細(xì)信息 最新動(dòng)態(tài) 項(xiàng)目圖庫(kù) 樓盤(pán)點(diǎn)評(píng) 價(jià)格走勢(shì)）

 

　　、步陽(yáng)江南甲第、銀億格蘭郡等，現(xiàn)在房?jī)r(jià)多在5000—7000元不等，較最初價(jià)格都有一個(gè)平穩(wěn)的上漲幅度。如今地鐵二號(hào)線(xiàn)北延長(zhǎng)線(xiàn)正式開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)，業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)周邊樓盤(pán)還將會(huì)迎來(lái)新一輪的調(diào)價(jià)幅度。而二號(hào)線(xiàn)北延長(zhǎng)線(xiàn)周邊項(xiàng)目負(fù)責(zé)人也表示，地鐵房無(wú)論是投資還是自主，都一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，屬于性?xún)r(jià)比很好的住宅產(chǎn)品。如今地鐵的開(kāi)通將會(huì)大大的提高了置業(yè)者對(duì)沈北新區(qū)的購(gòu)房興趣，若地鐵正式開(kāi)通，不排除房?jī)r(jià)還會(huì)再次上漲，但無(wú)論上漲與否，地鐵房的價(jià)格不會(huì)漫無(wú)邊際，調(diào)價(jià)幅度也會(huì)以周?chē)纳虡I(yè)配套情況和區(qū)域發(fā)展情況相吻合。

 

　　從2011年開(kāi)始，地鐵二號(hào)線(xiàn)北延長(zhǎng)線(xiàn)就處于全面開(kāi)工階段，這兩年沈北新區(qū)一直處于全面奔跑的狀態(tài)，有了地下交通網(wǎng)的推進(jìn)作用，一個(gè)基本成熟的區(qū)域板塊展已經(jīng)基本建設(shè)完成，隨著二號(hào)線(xiàn)的通車(chē)試運(yùn)營(yíng)，相信沈北新區(qū)將會(huì)迎來(lái)再次的騰飛。