——訪龐巴迪中國(guó)總裁張劍煒
 

　　張劍煒被龐巴迪從加拿大派到中國(guó)開(kāi)發(fā)市場(chǎng)已經(jīng)13年了，龐巴迪在中國(guó)的業(yè)務(wù)也從零發(fā)展到今天的四家合資公司和七家獨(dú)資公司，并擁有4000多名員工，每年近百億的業(yè)務(wù)。張劍煒認(rèn)為，在一定程度上，中國(guó)市場(chǎng)的要求比一些其它國(guó)際市場(chǎng)的要求更高，競(jìng)爭(zhēng)更激烈。但競(jìng)爭(zhēng)與合作共存。

 

 

　　“甜酸苦辣千般味，與其說(shuō)是樣樣嘗盡，不如說(shuō)是樣樣吃盡！信任是一種被承認(rèn)，更是一種被壓力，因?yàn)閺牡赖乱饬x上講，你要不辜負(fù)人家對(duì)你的信任！”

 

　　張劍煒從加拿大蒙特利爾大學(xué)就讀博士學(xué)位期間，在幾家國(guó)際學(xué)術(shù)雜志和會(huì)議上發(fā)表多篇論文，本打算在高等院校從事教學(xué)和研究工作，但純屬偶然，張劍煒得到了一個(gè)進(jìn)入龐巴迪工作的機(jī)會(huì)。“本打算只在龐巴迪干幾個(gè)月了解一下大跨國(guó)公司的管理機(jī)制，但想不到一干就是18年。”張劍煒如是說(shuō)。

 

　　作為一個(gè)中國(guó)人，要想在國(guó)外西方企業(yè)里站得住腳，何其艱辛！張劍煒坦言，在西方企業(yè)里，能力與價(jià)值是唯一的立足之道。

 

　　語(yǔ)言是第一個(gè)障礙。語(yǔ)言不僅是熟悉說(shuō)話，更是一種思維表達(dá)能力。因中西方文化的差異，語(yǔ)言更應(yīng)該是一種對(duì)文化的翻譯。張劍煒給我們打了個(gè)比方，西方人在聽(tīng)人演講的時(shí)候經(jīng)常會(huì)哈哈大笑，中國(guó)人卻沒(méi)有反應(yīng)，這種沒(méi)有反應(yīng)有時(shí)候是一種不理解，有時(shí)候是理解了文字的表面意思，但卻不知為什么好笑。

 

　　身份認(rèn)知是第二個(gè)障礙。因?yàn)槟闶且粋€(gè)中國(guó)人，如果你在西方公司里是從事體力或者技術(shù)工作，這很容易讓人接受。但如果你處于一個(gè)管理崗位，領(lǐng)導(dǎo)西方人，就比較難被接受。

 

　　信任是第三個(gè)障礙。作為處在西方公司高管的中國(guó)人，外國(guó)同事認(rèn)為你是中國(guó)人，而中國(guó)同胞把你看成是“假洋鬼子”。

 

　　但張劍煒用自己的真誠(chéng)和忠誠(chéng)感動(dòng)了用戶、雇主和合作伙伴，也感動(dòng)了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，獲得了他們的尊重、信任和支持。當(dāng)問(wèn)到張劍煒對(duì)此有何感想時(shí)，他張口而出：“甜酸苦辣千般味，與其說(shuō)是樣樣嘗盡，不如說(shuō)是樣樣吃盡！”緊接著，他又說(shuō)：“信任是一種被承認(rèn)，更是一種被壓力，因?yàn)閺牡赖乱饬x上講，你要不辜負(fù)人家對(duì)你的信任！”

 

　　年輕的時(shí)候，張劍煒是一名籃球、排球和乒乓球愛(ài)好者。但在龐巴迪公司的這18年，張劍煒不得不放棄這些愛(ài)好，沒(méi)有周末，沒(méi)有假期，沒(méi)有休閑，24小時(shí)開(kāi)機(jī)，每天睡眠5小時(shí)，堅(jiān)守的動(dòng)力來(lái)源于對(duì)工作的職業(yè)道德和奉獻(xiàn)精神。在張劍煒看來(lái)，協(xié)調(diào)好工作和娛樂(lè)的關(guān)系很難，幾乎是不可能的，“很多人可以工作、娛樂(lè)兩不誤，而我沒(méi)那個(gè)能力。”張劍煒成功了，而他的成功是人格、能力、努力等多方面的綜合作用的結(jié)果。

 

 

　　張劍煒坦言，在市場(chǎng)、公司“自身”和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手三者之中，他更重視的是市場(chǎng)和公司”自身”，換句話說(shuō)，他注重的是公司“自身”按照市場(chǎng)的需要，把握市場(chǎng)的脈搏，做好公司自己的家庭作業(yè)，而不是把重心和注意力放在研究競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手上。

 

　　在張劍煒看來(lái)，中國(guó)軌道交通市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)比國(guó)際市場(chǎng)更激烈，存在更多挑戰(zhàn)。而這就要求外資企業(yè)必須適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的生存法則。如何適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)法則，張劍煒認(rèn)為首要的是做好公司內(nèi)部的“家庭作業(yè)”。

 

　　競(jìng)爭(zhēng)的本質(zhì)就是看誰(shuí)最能滿足用戶的需求。那么，首要的是了解和理解用戶的需求，在此基礎(chǔ)上，做好自己的“家庭作業(yè)”，即在怎樣滿足用戶的要求上做文章。

 

　　替用戶著想，對(duì)市場(chǎng)未來(lái)需求的洞察力也是家庭作業(yè)的一部分。張劍煒強(qiáng)調(diào)，處處為用戶著想，為用戶提供更好的解決方案，先用戶之想才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

 

　　外國(guó)公司在中國(guó)，都面臨多多少少的水土不服，各種分歧不可避免。按照張劍煒的說(shuō)法，在中外企業(yè)談判和合作過(guò)程中，50%以上的問(wèn)題都不是真正的利益沖突，而是由于缺乏交流和誤解造成的。解決這種分歧的最重要方法是理解，溝通和換位思考。

 

　　張劍煒坦言，在市場(chǎng)，公司“自身”和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手三者之中，他更重視的是市場(chǎng)和公司“自身”，換句話說(shuō)，他注重的是公司“自身”按照市場(chǎng)的需要，把握市場(chǎng)的脈搏，做好公司自己的家庭作業(yè)，而不是把重心和注意力放在研究競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手上。

 

 

　　在張劍煒看來(lái)，沒(méi)有絕對(duì)的技術(shù)轉(zhuǎn)讓，也沒(méi)有絕對(duì)的技術(shù)不轉(zhuǎn)讓，龐巴迪與中國(guó)的合作已經(jīng)超越了技術(shù)轉(zhuǎn)讓的范疇。龐巴迪的著重點(diǎn)是對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的更新以及新技術(shù)的共同開(kāi)發(fā)，以面對(duì)中國(guó)和全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)和需求。

 

　　龐巴迪從進(jìn)入中國(guó)時(shí)起，就承諾向中國(guó)進(jìn)行全面的技術(shù)和管理方法轉(zhuǎn)讓。在張劍煒看來(lái)，沒(méi)有絕對(duì)的技術(shù)轉(zhuǎn)讓，也沒(méi)有絕對(duì)的技術(shù)不轉(zhuǎn)讓，龐巴迪與中國(guó)的合作已經(jīng)超越了技術(shù)轉(zhuǎn)讓的范疇。龐巴迪的著重點(diǎn)是對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的更新以及新技術(shù)的共同開(kāi)發(fā)，以面對(duì)中國(guó)和全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)和需求。龐巴迪在青島合資公司生產(chǎn)的超高速列車就是龐巴迪的工程師和中國(guó)的工程師一起在龐巴迪現(xiàn)有高速列車技術(shù)基礎(chǔ)上，根據(jù)中國(guó)用戶的要求共同設(shè)計(jì)的。張劍煒提到，很多技術(shù)都不可能原封不動(dòng)拿到中國(guó)來(lái)，而應(yīng)進(jìn)行更新以適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)。比如歷經(jīng)了接近3年考察研發(fā)的青藏高原列車，就是在原有高原列車基礎(chǔ)上，對(duì)技術(shù)進(jìn)行升級(jí)的成果，因此可以說(shuō)高原列車的誕生地是在中國(guó)。眾所周知，青藏高原海拔高，常年凍土，處于缺氧環(huán)境，加上該鐵路線較長(zhǎng)，就要求列車具有密封性好，運(yùn)行穩(wěn)定，防紫外線、防風(fēng)沙等特性。相比許多外企在中國(guó)一次性轉(zhuǎn)讓技術(shù)，龐巴迪追求的是長(zhǎng)期的、連續(xù)性的合作。龐巴迪的技術(shù)合作也不是單一的專利授權(quán)，而是綜合性的、包括管理方法的技術(shù)轉(zhuǎn)讓和支持。

 

　　龐巴迪在青島的合資公司BST已經(jīng)成為龐巴迪在世界上最大、技術(shù)最先進(jìn)、效率最高、管理最好的制造廠之一。

 

　　多年來(lái)，龐巴迪最新的技術(shù)會(huì)同步帶到中國(guó)。龐巴迪全新概念FLEXITY2有軌電車技術(shù)已經(jīng)轉(zhuǎn)讓到南車浦鎮(zhèn)，并應(yīng)用于蘇州有軌電車一號(hào)線。龐巴迪最新開(kāi)發(fā)的PRIMOVE無(wú)接觸網(wǎng)運(yùn)行系統(tǒng)也已經(jīng)應(yīng)用到南京的項(xiàng)目當(dāng)中。

 

　　與此同時(shí)，龐巴迪正在向中國(guó)介紹和引進(jìn)其最新開(kāi)發(fā)的INNOVIAMonorail300全自動(dòng)單軌車輛以及其最先進(jìn)的城際列車。

 

 

　　“中國(guó)的市場(chǎng)很大，龐巴迪跟中國(guó)本土列車裝備制造企業(yè)既是最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，也是最重要的合作伙伴。作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，她們的發(fā)展是一種威脅，但作為合作伙伴，她們的強(qiáng)大又是一種幫助。”

 

　　張劍煒坦言，龐巴迪在中國(guó)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也是其最重要的合作伙伴。

 

　　中國(guó)的本土列車裝備制造企業(yè)的生產(chǎn)、研發(fā)能力已經(jīng)大幅提升，對(duì)龐巴迪這樣的外資企業(yè)來(lái)說(shuō)，很多人認(rèn)為不是一件好事，但張劍煒卻不這么認(rèn)為：“中國(guó)的市場(chǎng)很大，龐巴迪跟中國(guó)本土列車裝備制造企業(yè)既是最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，也是最重要的合作伙伴。作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，她們的發(fā)展是一種威脅，但作為合作伙伴，她們的強(qiáng)大又是一種幫助。”

 

　　確實(shí)，縱觀龐巴迪在中國(guó)的業(yè)務(wù)，其與中國(guó)南車的合資企業(yè)青島四方龐巴迪鐵路運(yùn)輸設(shè)備有限公司（BST）主營(yíng)鐵路客運(yùn)車輛，與中國(guó)南車自己的其它相關(guān)企業(yè)和中國(guó)北車的相關(guān)企業(yè)形成了競(jìng)爭(zhēng)；而與中國(guó)北車的合資企業(yè)長(zhǎng)春客車——龐巴迪軌道車輛有限公司（CBRC）主營(yíng)地鐵城軌車輛，這便與中國(guó)北車自己的其它相關(guān)企業(yè)和中國(guó)南車的相關(guān)企業(yè)形成了競(jìng)爭(zhēng)。

 

　　競(jìng)爭(zhēng)與合作共存，但合作對(duì)于龐巴迪來(lái)說(shuō)顯得更為重要。目前，龐巴迪雖然在中國(guó)成立了7家獨(dú)資企業(yè)，但是真正給龐巴迪創(chuàng)造利潤(rùn)的還是龐巴迪在中國(guó)的合資企業(yè)。在7家獨(dú)資公司中，除龐巴迪設(shè)備（蘇州）有限公司從事制造牽引電機(jī)供應(yīng)國(guó)外市場(chǎng)外，其他6家獨(dú)資公司都是針對(duì)某一具體項(xiàng)目設(shè)立的法律執(zhí)行體。

 

　　張劍煒強(qiáng)調(diào)他對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的尊重，尤其是對(duì)中國(guó)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人的全面而深刻的行業(yè)知識(shí)、處理復(fù)雜局面的豐富經(jīng)驗(yàn)和任勞任怨的主人翁精神。張劍煒與這些中國(guó)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人都建立了深厚的個(gè)人友誼，而這種友誼是建立在相互尊重和信任的基礎(chǔ)之上的。

 

　　與中國(guó)企業(yè)共同面向世界

 

　　張劍煒認(rèn)為，從市場(chǎng)需求方面來(lái)說(shuō)，中國(guó)鐵路和軌道交通用戶對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)的要求越來(lái)越高，有些方面甚至高過(guò)國(guó)際市場(chǎng)的要求。從工業(yè)制造方面來(lái)說(shuō)，中國(guó)企業(yè)發(fā)展迅速，中國(guó)南車和中國(guó)北車已經(jīng)成為世界上最大的設(shè)備制造商。因此，中國(guó)市場(chǎng)蘊(yùn)藏的商機(jī)要求外國(guó)企業(yè)擁有先進(jìn)的技術(shù)，成熟的產(chǎn)品和世界一流的服務(wù)。

 

　　張劍煒認(rèn)為，從市場(chǎng)需求方面來(lái)說(shuō)，中國(guó)鐵路和軌道交通用戶對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)的要求越來(lái)越高，有些方面甚至高過(guò)國(guó)際市場(chǎng)的要求。從工業(yè)制造方面來(lái)說(shuō)，中國(guó)企業(yè)發(fā)展迅速，中國(guó)南車和中國(guó)北車已經(jīng)成為世界上最大的設(shè)備制造商。因此，中國(guó)市場(chǎng)蘊(yùn)藏的商機(jī)要求外國(guó)企業(yè)擁有先進(jìn)的技術(shù)，成熟的產(chǎn)品和世界一流的服務(wù)。

 

　　龐巴迪的兩大產(chǎn)業(yè)，即飛機(jī)制造業(yè)和鐵路及軌道車輛、機(jī)車和系統(tǒng)設(shè)備制造及服務(wù)業(yè)，都與中國(guó)企業(yè)有很強(qiáng)的互補(bǔ)性，這種互補(bǔ)奠定了商機(jī)的基礎(chǔ)。龐巴迪擁有世界一流的技術(shù)，中國(guó)有巨大的市場(chǎng)；中國(guó)企業(yè)要走出去，龐巴迪具有豐富的國(guó)際市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。龐巴迪把中國(guó)作為戰(zhàn)略合作伙伴，這種伙伴關(guān)系是全方位的、深入的，既針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)也面對(duì)全球市場(chǎng)。正是基于這種全面合作的伙伴關(guān)系，近幾年來(lái)、龐巴迪與中國(guó)軌道交通業(yè)和飛機(jī)制造業(yè)簽署了多個(gè)戰(zhàn)略合作協(xié)議，建立了堅(jiān)實(shí)的合作關(guān)系。