上午8點18分，江蘇南京地區(qū)風和日麗，秋高氣爽。在中國中鐵四局集團寧（南京）和（安徽和縣）軌道交通（地鐵）一期工程江北段第12標段經(jīng)理部工地上，條幅顯目，彩旗招展，花炮齊鳴，第52號橋墩樁基正式開鉆，成功打下了第一根樁，這標志著國內(nèi)首條跨江連接兩省地鐵正式開工建設。

 

　　據(jù)了解，新建寧（南京）和（安徽和縣）軌道交通（地鐵）江北段一期工程（又稱寧和城際），東起南京市雨花臺區(qū)高鐵火車南站、經(jīng)龍西路、春江路、華新路等，穿越城南居民集中區(qū)，沿線設置景明佳園站、鐵心橋站、春江路站、華新路站，然后進入河西地區(qū)，沿友誼路站、江東南路站、淮河路走行站，設置油坊橋站、中和街站、黃河路站、天河路站、新梗街站，然后下穿秦淮新河，由地下過渡為高架，設天保路站，然后拐入龍藏大道，設生態(tài)園站，搭載已開通運營的國家大動脈——京滬高鐵大勝關長江大橋兩側預留通道跨越長江進入江北，江北段共設置朱石路站、濱江村站、步月路站、林中路站、林東站、經(jīng)六路站，暫止于黃里站，線路總長36.26公里；共設車站19座，其中地下站10座、高架站8座。

 

　　黃里站預留未來二期工程延伸至安徽和縣，建成通車后，是江蘇省南京市通往安徽省和縣的快速軌道重要交通通道，也是南京都市圈軌道交通線網(wǎng)的重要組成部分，對拉動江蘇和安徽兩省客流起著深遠意義。

       
                                            寧和城際路線圖
 

　　中國中鐵四局集團寧和城際經(jīng)理部承擔寧和城際軌道交通一期工程江北段12標段施工任務，施工管段全長4.6公里,全高架設,其中設車站兩座。為提前做足工程開工前的各項準備工作，他們克服困難，主動出擊，多方協(xié)調(diào)，快速對施工用地“紅線”沿線的河道、溝、渠等提前介入調(diào)查，征地拆遷，測量放線，強力推進“三通一平”通路、通電、通水、平場地施工進度，為工程開工提供了保障。