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廣州10年內(nèi)擬再建15條地鐵

2014-10-29 來源:金羊網(wǎng)
本文摘要:廣州正在醞釀新一輪也同時(shí)也是規(guī)模最大一輪的地鐵建設(shè)——2015年至2025年間,初步考慮再新建15條、339公里地鐵線。

  廣州正在醞釀新一輪也同時(shí)也是規(guī)模最大一輪的地鐵建設(shè)——2015年至2025年間,初步考慮再新建15條、339公里地鐵線。本輪大規(guī)模建設(shè)結(jié)束之后,廣州的地鐵建設(shè)高峰期將基本結(jié)束。
 
  廣州市人大常委會第三十四次會議28日召開,市發(fā)改委主任潘建國作《關(guān)于地鐵建設(shè)情況的報(bào)告》。潘建國表示,目前廣州在建的11條地鐵線進(jìn)展順利,計(jì)劃于2016年、2017年左右陸續(xù)建成通車。
 
  地鐵11號線力爭年底前開工
 
  廣州地鐵建設(shè)始于上世紀(jì)90年代,經(jīng)過20多年建設(shè),目前已建成并開通地鐵一至五號線、六號線首期、八號線、廣佛線、珠江新城旅客自動輸送系統(tǒng)(APM線),共9條(段)、261公里(含廣佛線佛山段)線路,日均客流達(dá)600萬人次。
 
  現(xiàn)階段廣州正在進(jìn)行第二輪大規(guī)模地鐵建設(shè)——同時(shí)在建總長達(dá)262公里的11條地鐵線。具體包括:續(xù)建項(xiàng)目5個(gè),分別為八號線鳳凰新村至文化公園段、廣佛線西朗至瀝滘段、六號線二期、七號線一期和九號線一期,以及國家批復(fù)的2012-2018年建設(shè)規(guī)劃7條中的6條新線(分別為四號線南延段、八號線北延段、十三號線首期、十四號線一期、知識城線和二十一號線)。
 
  市發(fā)改委主任潘建國表示,目前,上述11條在建線路拆遷等前期工作進(jìn)展迅速,工程總體進(jìn)展順利,計(jì)劃于2016、2017年左右陸續(xù)建成。屆時(shí)廣州的地鐵線路實(shí)現(xiàn)廣州十區(qū)二市的全覆蓋,目前已建成線路覆蓋8個(gè)行政區(qū)(尚有增城、從化、花都、蘿崗未覆蓋)。
 
  此外,穿越中心城區(qū)的地鐵十一號線(環(huán)線)可行性研究報(bào)告已經(jīng)市政府同意后報(bào)省發(fā)改委,正在抓緊辦理前置用地、環(huán)評、社會穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評估等前期工作,力爭在年底前獲得批復(fù)并開工建設(shè)。據(jù)悉,該項(xiàng)目投資估算約414.72億元,將采取8節(jié)編組。
 
  15條地鐵方案將征市民意見
 
  盡管第二輪地鐵建設(shè)尚在推進(jìn)中,但廣州已著手醞釀第三輪地鐵建設(shè)。市發(fā)改委副主任梁永透露,為加強(qiáng)軌道交通對城市重點(diǎn)建設(shè)區(qū)域、核心區(qū)及外圍副中心交通網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的覆蓋,市政府已著手開展《廣州市新一輪軌道交通(2015-2025年)建設(shè)規(guī)劃研究方案》研究。
 
  據(jù)其透露,新一輪地鐵建設(shè)規(guī)劃方案初步考慮在2015-2025年間繼續(xù)新建15條、339公里的地鐵線路(該方案還需報(bào)國家審批,并以國家批復(fù)為準(zhǔn))。新一輪地鐵建設(shè)后,廣州市地鐵建設(shè)高峰期基本結(jié)束,逐步進(jìn)入大網(wǎng)絡(luò)、大運(yùn)營時(shí)期。目前新一輪的地鐵建設(shè)規(guī)劃方案已完成專家咨詢和征求意見工作。
 
  本輪地鐵建設(shè)規(guī)劃突出四個(gè)重點(diǎn):一是完善線網(wǎng)架構(gòu),實(shí)現(xiàn)“棋盤網(wǎng)”向“環(huán)+十字+X放射網(wǎng)”的提升,加密中心城區(qū),提升線網(wǎng)服務(wù)功能;二是銜接重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域,全面支持各戰(zhàn)略性發(fā)展平臺發(fā)展;三是強(qiáng)化綜合交通樞紐,做好與珠三角城際網(wǎng)的銜接,完善各類樞紐功能,構(gòu)建珠三角一小時(shí)都市圈;四是響應(yīng)廣州市行政區(qū)劃調(diào)整決策,進(jìn)一步加大支持增城、從化等外圍組團(tuán)發(fā)展。
 
  關(guān)于新一輪地鐵建設(shè)規(guī)劃具體包括哪15條新建線路,市發(fā)改委負(fù)責(zé)人表示,方案還在研究中,屆時(shí)也會征求市民意見。
 
  三輪大規(guī)模建設(shè)
 
  第一輪:亞運(yùn)前動工
 
  現(xiàn)今通車運(yùn)行的9條線路基本都集中在亞運(yùn)前動工,總里長260公里(含廣佛線佛山段),涉及總投資約1013億元。
 
  第二輪:現(xiàn)階段
 
  已于2014年全面開工11條地鐵線(段),在建總里長262公里,涉及總投資1407億元。另有地鐵十一號線全長42.4公里,投資估算414.72億元。
 
  第三輪:2015年至2025年
 
  擬繼續(xù)新建15條、339公里的地鐵線路(以國家批復(fù)為準(zhǔn)),投資規(guī)模暫不詳。
 
  在建線路進(jìn)展
 
  六號線二期(長湴-香雪):土建工程累計(jì)完成63%。
 
  七號線一期(廣州南站-大學(xué)城南):土建工程累計(jì)完成36%。
 
  八號線鳳凰新村至文化公園段:土建工程累計(jì)完成6%。
 
  九號線一期(飛鵝嶺-高增):土建工程累計(jì)完成55%。
 
  廣佛線西朗至瀝滘段:土建工程累計(jì)完成78%。瀝滘站仍不具備進(jìn)場施工條件。
 
  四號線南延段:土建工程累計(jì)完成20%。
 
  八號線北延段(文化公園至白云湖):土建工程累計(jì)完成3%。
 
  十三號線首期(魚珠-象頸嶺):土建工程累計(jì)完成20%
 
  十四號線一期(嘉禾望崗-街口):土建工程累計(jì)完成2%。
 
  知識城線(新和-鎮(zhèn)龍):土建工程累計(jì)完成7%。
 
  二十一號線(員村-增城廣場):土建工程累計(jì)完成5%。

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  廣州正在醞釀新一輪也同時(shí)也是規(guī)模最大一輪的地鐵建設(shè)——2015年至2025年間,初步考慮再新建15條、339公里地鐵線。本輪大規(guī)模建設(shè)結(jié)束之后,廣州的地鐵建設(shè)高峰期將基本結(jié)束。

 
  廣州市人大常委會第三十四次會議28日召開,市發(fā)改委主任潘建國作《關(guān)于地鐵建設(shè)情況的報(bào)告》。潘建國表示,目前廣州在建的11條地鐵線進(jìn)展順利,計(jì)劃于2016年、2017年左右陸續(xù)建成通車。
 
  地鐵11號線力爭年底前開工
 
  廣州地鐵建設(shè)始于上世紀(jì)90年代,經(jīng)過20多年建設(shè),目前已建成并開通地鐵一至五號線、六號線首期、八號線、廣佛線、珠江新城旅客自動輸送系統(tǒng)(APM線),共9條(段)、261公里(含廣佛線佛山段)線路,日均客流達(dá)600萬人次。
 
  現(xiàn)階段廣州正在進(jìn)行第二輪大規(guī)模地鐵建設(shè)——同時(shí)在建總長達(dá)262公里的11條地鐵線。具體包括:續(xù)建項(xiàng)目5個(gè),分別為八號線鳳凰新村至文化公園段、廣佛線西朗至瀝滘段、六號線二期、七號線一期和九號線一期,以及國家批復(fù)的2012-2018年建設(shè)規(guī)劃7條中的6條新線(分別為四號線南延段、八號線北延段、十三號線首期、十四號線一期、知識城線和二十一號線)。
 
  市發(fā)改委主任潘建國表示,目前,上述11條在建線路拆遷等前期工作進(jìn)展迅速,工程總體進(jìn)展順利,計(jì)劃于2016、2017年左右陸續(xù)建成。屆時(shí)廣州的地鐵線路實(shí)現(xiàn)廣州十區(qū)二市的全覆蓋,目前已建成線路覆蓋8個(gè)行政區(qū)(尚有增城、從化、花都、蘿崗未覆蓋)。
 
  此外,穿越中心城區(qū)的地鐵十一號線(環(huán)線)可行性研究報(bào)告已經(jīng)市政府同意后報(bào)省發(fā)改委,正在抓緊辦理前置用地、環(huán)評、社會穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評估等前期工作,力爭在年底前獲得批復(fù)并開工建設(shè)。據(jù)悉,該項(xiàng)目投資估算約414.72億元,將采取8節(jié)編組。
 
  15條地鐵方案將征市民意見
 
  盡管第二輪地鐵建設(shè)尚在推進(jìn)中,但廣州已著手醞釀第三輪地鐵建設(shè)。市發(fā)改委副主任梁永透露,為加強(qiáng)軌道交通對城市重點(diǎn)建設(shè)區(qū)域、核心區(qū)及外圍副中心交通網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的覆蓋,市政府已著手開展《廣州市新一輪軌道交通(2015-2025年)建設(shè)規(guī)劃研究方案》研究。
 
  據(jù)其透露,新一輪地鐵建設(shè)規(guī)劃方案初步考慮在2015-2025年間繼續(xù)新建15條、339公里的地鐵線路(該方案還需報(bào)國家審批,并以國家批復(fù)為準(zhǔn))。新一輪地鐵建設(shè)后,廣州市地鐵建設(shè)高峰期基本結(jié)束,逐步進(jìn)入大網(wǎng)絡(luò)、大運(yùn)營時(shí)期。目前新一輪的地鐵建設(shè)規(guī)劃方案已完成專家咨詢和征求意見工作。
 
  本輪地鐵建設(shè)規(guī)劃突出四個(gè)重點(diǎn):一是完善線網(wǎng)架構(gòu),實(shí)現(xiàn)“棋盤網(wǎng)”向“環(huán)+十字+X放射網(wǎng)”的提升,加密中心城區(qū),提升線網(wǎng)服務(wù)功能;二是銜接重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域,全面支持各戰(zhàn)略性發(fā)展平臺發(fā)展;三是強(qiáng)化綜合交通樞紐,做好與珠三角城際網(wǎng)的銜接,完善各類樞紐功能,構(gòu)建珠三角一小時(shí)都市圈;四是響應(yīng)廣州市行政區(qū)劃調(diào)整決策,進(jìn)一步加大支持增城、從化等外圍組團(tuán)發(fā)展。
 
  關(guān)于新一輪地鐵建設(shè)規(guī)劃具體包括哪15條新建線路,市發(fā)改委負(fù)責(zé)人表示,方案還在研究中,屆時(shí)也會征求市民意見。
 
  三輪大規(guī)模建設(shè)
 
  第一輪:亞運(yùn)前動工
 
  現(xiàn)今通車運(yùn)行的9條線路基本都集中在亞運(yùn)前動工,總里長260公里(含廣佛線佛山段),涉及總投資約1013億元。
 
  第二輪:現(xiàn)階段
 
  已于2014年全面開工11條地鐵線(段),在建總里長262公里,涉及總投資1407億元。另有地鐵十一號線全長42.4公里,投資估算414.72億元。
 
  第三輪:2015年至2025年
 
  擬繼續(xù)新建15條、339公里的地鐵線路(以國家批復(fù)為準(zhǔn)),投資規(guī)模暫不詳。
 
  在建線路進(jìn)展
 
  六號線二期(長湴-香雪):土建工程累計(jì)完成63%。
 
  七號線一期(廣州南站-大學(xué)城南):土建工程累計(jì)完成36%。
 
  八號線鳳凰新村至文化公園段:土建工程累計(jì)完成6%。
 
  九號線一期(飛鵝嶺-高增):土建工程累計(jì)完成55%。
 
  廣佛線西朗至瀝滘段:土建工程累計(jì)完成78%。瀝滘站仍不具備進(jìn)場施工條件。
 
  四號線南延段:土建工程累計(jì)完成20%。
 
  八號線北延段(文化公園至白云湖):土建工程累計(jì)完成3%。
 
  十三號線首期(魚珠-象頸嶺):土建工程累計(jì)完成20%
 
  十四號線一期(嘉禾望崗-街口):土建工程累計(jì)完成2%。
 
  知識城線(新和-鎮(zhèn)龍):土建工程累計(jì)完成7%。
 
  二十一號線(員村-增城廣場):土建工程累計(jì)完成5%。