常州地鐵一號(hào)線(xiàn)開(kāi)建
2014-10-29 來(lái)源:新華日?qǐng)?bào)
本文摘要:根據(jù)規(guī)劃,常州市地鐵一號(hào)線(xiàn)一期工程和二號(hào)線(xiàn)一期工程,沿城市中心南北和東西軸向線(xiàn),形成“十”字形基本骨架,有力支持“拓展南北、一體兩翼”的城市發(fā)展和布局規(guī)劃。
28日上午,常州正式開(kāi)工建設(shè)地鐵一號(hào)線(xiàn)。常州市成為江蘇省繼南京、蘇州、無(wú)錫、徐州之后建設(shè)軌道交通的城市。
目前江蘇省開(kāi)通運(yùn)營(yíng)地鐵總里程達(dá)200多公里,在建地鐵約600公里。南京地鐵已經(jīng)建成134公里,在建總里程212.3公里,遠(yuǎn)期規(guī)劃總里程800公里以上。蘇州、無(wú)錫均已有地鐵開(kāi)通運(yùn)行,常州、徐州一號(hào)線(xiàn)正在建設(shè)中;南通地鐵規(guī)劃通過(guò)審查,正在開(kāi)工準(zhǔn)備過(guò)程中。
在常州市地鐵線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃中,地鐵一號(hào)線(xiàn)為貫穿城市南北方向的基本骨干線(xiàn)。一號(hào)線(xiàn)一期工程線(xiàn)路總長(zhǎng)約34公里,共設(shè)29座車(chē)站,地下站27座,高架站2座,平均站間距1.2公里。一期工程自北海路站至南夏墅站,為南北走向,對(duì)應(yīng)城市交通流主軸,引導(dǎo)城市沿南北方向發(fā)展,加強(qiáng)北翼和南翼與中心組團(tuán)連接,串聯(lián)滬寧城際鐵路常州站、京滬高鐵常州北站、市民廣場(chǎng)、體育中心、文化宮、大學(xué)城等。其中8個(gè)站點(diǎn)與該市地鐵遠(yuǎn)期規(guī)劃的2-6號(hào)地鐵線(xiàn)形成換乘。
根據(jù)規(guī)劃,常州市地鐵一號(hào)線(xiàn)一期工程和二號(hào)線(xiàn)一期工程,沿城市中心南北和東西軸向線(xiàn),形成“十”字形基本骨架,有力支持“拓展南北、一體兩翼”的城市發(fā)展和布局規(guī)劃。明年4月常州地鐵將進(jìn)入全面施工階段,計(jì)劃2017年12月一號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)動(dòng)通和軌通,2018年3月實(shí)現(xiàn)電通,2019年試運(yùn)行。
相關(guān)文章
- 楊洪波專(zhuān)題研究鐵路民航軌道交通工作2020-07-30
- 重慶軌道交通建設(shè)按下“快進(jìn)鍵” 2020-07-30
- 徐州軌道交通3號(hào)線(xiàn)首列電客車(chē)亮相2020-07-30
- 軌道交通運(yùn)行“中樞系統(tǒng)”有了樣板2020-07-30
- 寧波:“雙快”交通 加速城市片區(qū)對(duì)接2020-07-30