大連地鐵自動售檢票系統(tǒng)進(jìn)入測試階段

 

　　新安裝的地鐵自動售票機(jī)主體呈天藍(lán)色，購票界面簡潔明了，美觀大方。只見工作人員選擇好欲到達(dá)車站，并投入紙幣，頁面立刻顯現(xiàn)出車票類型、起始站點(diǎn)、到達(dá)站點(diǎn)、票價(jià)、數(shù)量、應(yīng)付金額、已付金額等購票信息，操作過程十分便捷。記者現(xiàn)場體驗(yàn)通過自動售票機(jī)購買車票，全程只需十幾秒鐘的時(shí)間。技術(shù)人員告訴記者：“自動售票機(jī)只能接收5元、10元、20元紙幣和1元硬幣，或者是儲值票。”

 

　　在站廳層，一排閘機(jī)已經(jīng)“上崗”，明亮的鋼體結(jié)構(gòu)，配以紅色的阻隔板，同時(shí)具備刷卡和檢票功能。乘客在自動檢票機(jī)通道口就可憑票順利進(jìn)入地鐵乘車區(qū)間，每個(gè)通道每分鐘可通過30人次左右。

 

　　目前虹港路車站，8臺自動檢票閘機(jī)和10臺自動售票機(jī)已經(jīng)安裝就位，工程人員正在進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)通信連接。2014年年底前，大連地鐵全線的1000多臺售檢票終端設(shè)備都將完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試。為方便乘客換乘，大連地鐵還采用了國內(nèi)首套自主知識產(chǎn)權(quán)的“交通換乘管理系統(tǒng)”，市民購買一張地鐵票就能在1、2號線之間自由換乘，將來地鐵、輕軌、城市公交等多種交通工具之間也有望實(shí)現(xiàn)一票無縫對接。

 

　　據(jù)悉，地鐵1號線一期工程車站設(shè)置自動售票機(jī)155臺，檢票閘機(jī)355通道，而2號線一期工程車站將設(shè)置自動售票機(jī)190臺，檢票閘機(jī)420通道。根據(jù)客流量的不同，每個(gè)車站將設(shè)置8至12臺數(shù)量不等的自動售票機(jī)。按照施工計(jì)劃，大連地鐵1、2號線一期工程將于2014年年底試通車，2015年4月1日實(shí)現(xiàn)載客試運(yùn)營。