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大連地鐵自動售檢票系統(tǒng)進(jìn)入測試階段

2014-11-12 來源:大連日報(bào)
本文摘要:從地鐵指揮部獲悉,大連地鐵自動售檢票系統(tǒng)正式進(jìn)入測試階段。待該系統(tǒng)裝配完成后,就意味著地鐵站具備了載客試運(yùn)行的條件。

  11月11日,記者走進(jìn)大連地鐵2號線虹港路在建車站,只見以暖白色為主色調(diào)的地鐵站內(nèi),藍(lán)色的自動售票機(jī)特別醒目。從地鐵指揮部獲悉,大連地鐵自動售檢票系統(tǒng)正式進(jìn)入測試階段。待該系統(tǒng)裝配完成后,就意味著地鐵站具備了載客試運(yùn)行的條件。
 
  新安裝的地鐵自動售票機(jī)主體呈天藍(lán)色,購票界面簡潔明了,美觀大方。只見工作人員選擇好欲到達(dá)車站,并投入紙幣,頁面立刻顯現(xiàn)出車票類型、起始站點(diǎn)、到達(dá)站點(diǎn)、票價(jià)、數(shù)量、應(yīng)付金額、已付金額等購票信息,操作過程十分便捷。記者現(xiàn)場體驗(yàn)通過自動售票機(jī)購買車票,全程只需十幾秒鐘的時(shí)間。技術(shù)人員告訴記者:“自動售票機(jī)只能接收5元、10元、20元紙幣和1元硬幣,或者是儲值票。”
 
  在站廳層,一排閘機(jī)已經(jīng)“上崗”,明亮的鋼體結(jié)構(gòu),配以紅色的阻隔板,同時(shí)具備刷卡和檢票功能。乘客在自動檢票機(jī)通道口就可憑票順利進(jìn)入地鐵乘車區(qū)間,每個(gè)通道每分鐘可通過30人次左右。
 
  目前虹港路車站,8臺自動檢票閘機(jī)和10臺自動售票機(jī)已經(jīng)安裝就位,工程人員正在進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)通信連接。2014年年底前,大連地鐵全線的1000多臺售檢票終端設(shè)備都將完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試。為方便乘客換乘,大連地鐵還采用了國內(nèi)首套自主知識產(chǎn)權(quán)的“交通換乘管理系統(tǒng)”,市民購買一張地鐵票就能在1、2號線之間自由換乘,將來地鐵、輕軌、城市公交等多種交通工具之間也有望實(shí)現(xiàn)一票無縫對接。
 
  據(jù)悉,地鐵1號線一期工程車站設(shè)置自動售票機(jī)155臺,檢票閘機(jī)355通道,而2號線一期工程車站將設(shè)置自動售票機(jī)190臺,檢票閘機(jī)420通道。根據(jù)客流量的不同,每個(gè)車站將設(shè)置8至12臺數(shù)量不等的自動售票機(jī)。按照施工計(jì)劃,大連地鐵1、2號線一期工程將于2014年年底試通車,2015年4月1日實(shí)現(xiàn)載客試運(yùn)營。

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大連地鐵自動售檢票系統(tǒng)進(jìn)入測試階段

大連日報(bào)


  11月11日,記者走進(jìn)大連地鐵2號線虹港路在建車站,只見以暖白色為主色調(diào)的地鐵站內(nèi),藍(lán)色的自動售票機(jī)特別醒目。從地鐵指揮部獲悉,大連地鐵自動售檢票系統(tǒng)正式進(jìn)入測試階段。待該系統(tǒng)裝配完成后,就意味著地鐵站具備了載客試運(yùn)行的條件。

 
  新安裝的地鐵自動售票機(jī)主體呈天藍(lán)色,購票界面簡潔明了,美觀大方。只見工作人員選擇好欲到達(dá)車站,并投入紙幣,頁面立刻顯現(xiàn)出車票類型、起始站點(diǎn)、到達(dá)站點(diǎn)、票價(jià)、數(shù)量、應(yīng)付金額、已付金額等購票信息,操作過程十分便捷。記者現(xiàn)場體驗(yàn)通過自動售票機(jī)購買車票,全程只需十幾秒鐘的時(shí)間。技術(shù)人員告訴記者:“自動售票機(jī)只能接收5元、10元、20元紙幣和1元硬幣,或者是儲值票。”
 
  在站廳層,一排閘機(jī)已經(jīng)“上崗”,明亮的鋼體結(jié)構(gòu),配以紅色的阻隔板,同時(shí)具備刷卡和檢票功能。乘客在自動檢票機(jī)通道口就可憑票順利進(jìn)入地鐵乘車區(qū)間,每個(gè)通道每分鐘可通過30人次左右。
 
  目前虹港路車站,8臺自動檢票閘機(jī)和10臺自動售票機(jī)已經(jīng)安裝就位,工程人員正在進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)通信連接。2014年年底前,大連地鐵全線的1000多臺售檢票終端設(shè)備都將完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試。為方便乘客換乘,大連地鐵還采用了國內(nèi)首套自主知識產(chǎn)權(quán)的“交通換乘管理系統(tǒng)”,市民購買一張地鐵票就能在1、2號線之間自由換乘,將來地鐵、輕軌、城市公交等多種交通工具之間也有望實(shí)現(xiàn)一票無縫對接。
 
  據(jù)悉,地鐵1號線一期工程車站設(shè)置自動售票機(jī)155臺,檢票閘機(jī)355通道,而2號線一期工程車站將設(shè)置自動售票機(jī)190臺,檢票閘機(jī)420通道。根據(jù)客流量的不同,每個(gè)車站將設(shè)置8至12臺數(shù)量不等的自動售票機(jī)。按照施工計(jì)劃,大連地鐵1、2號線一期工程將于2014年年底試通車,2015年4月1日實(shí)現(xiàn)載客試運(yùn)營。