成都規(guī)劃首條市域快線

成都地鐵8號線、9號線規(guī)劃示意圖
 

　　記者14日獲悉，日前，成都地鐵公司發(fā)布了地鐵8號線及市域快線9號線控制線規(guī)劃項目和預(yù)可行性研究項目比選公告。

 

　　這也意味著，在沉寂三年之后，地鐵8號線、9號線項目建設(shè)再次進入眾人視線。

 

　　按照2011年公布的《成都市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2012～2020）環(huán)境影響報告書》（以下簡稱報告書），地鐵8號線是一條東北—西南向的預(yù)留控制線；9號線則是除地鐵7號線之外的又一條環(huán)線，位于三環(huán)路和繞城高速之間，為市域快環(huán)線。不過，目前兩條線路的建設(shè)時間表尚未透露。

 

 

　　在過去的規(guī)劃中，地鐵8號線情況一直鮮少披露。2011年編制完成并發(fā)布的《成都市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2012-2020）環(huán)境影響報告書》，首次披露了地鐵8號線的情況。報告書顯示，成都市未來城市快速軌道交通線網(wǎng)將由10條線路構(gòu)成，即1至10號線。其中，1號線已建成，有8條線路均在2020年前動工，唯有8號線預(yù)留線建設(shè)時間未透露。

 

　　此后，隨著地鐵2號線及其延長線通車，地鐵3號、4號、5號、7號、10號線相繼開建，開往郫縣的地鐵6號線二期日前也完成了專家評審。關(guān)于地鐵8、9號線的情況卻鮮少見諸報道。記者查閱此前公布的報告書，8號線是一條東北至西南向的預(yù)留控制線，全長36.1公里，共設(shè)27座車站。北起龍?zhí)督值溃蛭髂戏较虼?lián)十里店、萬年場、倪家橋等居住集中片區(qū)后，下穿永豐立交，與地鐵5號線設(shè)換乘站，并向西南方向延伸至雙流大學(xué)園片區(qū)及臨空經(jīng)濟區(qū)。

 

　　報告書主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)還透露，8號線將與其他線路一樣，采用地鐵B型車，最高運行速度為80公里，遠(yuǎn)期高峰小時最大行車密度不小于30對/小時，最小行車間隔不小于2分鐘，采用6節(jié)編組的列車編組形式，一列車可運送旅客千余人。

 

 

　　對于另外一條地鐵9號線路的進展情況，市民也非常關(guān)心。

 

　　今年3月20日，成都市政規(guī)劃管理處通過“成都規(guī)劃公眾平臺”回答市民提問時表示：根據(jù)成都市軌道線網(wǎng)規(guī)劃，地鐵9號線規(guī)劃線路將會途經(jīng)三圣鄉(xiāng)片區(qū)。經(jīng)向地鐵部門了解得知，地鐵9號線還未納入地鐵近期建設(shè)規(guī)劃，目前還未編制9號線具體線站位方案。

 

　　此前公布的報告書則顯示，9號線一期工程全長27.5km，共設(shè)14座車站。9號線是位于中心城區(qū)三環(huán)路和繞城高速間的市域快線環(huán)，一期工程起于與4號線的換乘站十陵站，串聯(lián)起東部副中心、南部CBD及雙楠片區(qū)。一期工程有望2020年前動工。

 

 

　　從“出生”時單薄的一條線，到如今“十字形”骨架網(wǎng)，還有正在建設(shè)中的6條地鐵線路……隨著今年10月地鐵2號線東延線通車，到今年底，215公里的在建里程已是2011年在建里程的7倍。

 

　　按照此前規(guī)劃，預(yù)計至2020年底將開通運營9條地鐵（1、2、3、4、5、6、7、10、18號線），總運營規(guī)模將達363公里。“在這一輪的地鐵建設(shè)中，二圈層區(qū)縣在2020年都會通地鐵。”成都地鐵公司副總經(jīng)理于波此前接受華西都市報采訪時表示，到2020年，成都市將形成一張通車總里程達300多公里的地鐵基本網(wǎng)。

 

　　“遠(yuǎn)期規(guī)劃不僅滿足于把地鐵開到二圈層，以后每個區(qū)不僅要有一條常規(guī)地鐵，還要有一條快速軌道交通，形成一快一慢兩種軌道交通。”于波告訴記者，一些較遠(yuǎn)的區(qū)（市）縣采用80km/h左右的普通地鐵，并不能很好實現(xiàn)軌道交通速度快的特點，100km/h及以上的快速地鐵未來也將加入到成都地鐵線網(wǎng)中。

 

　　2020年以后成都地鐵會怎樣發(fā)展？地鐵公司董事長喻寧躍則表示，2020年以后成都地鐵的規(guī)劃建設(shè)將以加密城區(qū)地鐵覆蓋為主，未來500米就有一個地鐵站。